Tunnel ferroviaire de Kanmon, Tunnel ferroviaire sous le détroit de Kanmon, Japon
Le Kanmon Railway Tunnel est un tunnel ferroviaire de 3614 mètres qui traverse le fond marin du détroit de Kanmon, reliant Shimonoseki sur Honshu à Moji-ku sur Kyushu. Il achemine les trains de la ligne principale San'yō à travers un tube unique avec une voie de 1067 millimètres d'écartement et des câbles électriques aériens.
La construction a débuté en 1936 pour créer la première liaison ferroviaire sous-marine du Japon et s'est achevée en 1942 dans des conditions de guerre. Le tunnel a remplacé les services de ferry et permis un trafic ferroviaire continu entre les deux îles principales.
Le tunnel représente les capacités techniques japonaises par une liaison ferroviaire permanente qui modifia les schémas de transport entre les deux îles.
Le tunnel se situe entièrement sous le niveau de la mer et reste invisible pour les voyageurs, qui ne le vivent que depuis l'intérieur des trains qui passent. Les passagers remarquent souvent à peine qu'ils voyagent sous l'eau, car la traversée se fait rapidement et en douceur.
Les ingénieurs ont utilisé quatre méthodes différentes de creusement de tunnel pendant la construction, y compris des techniques de bouclier et de caissons immergés avec air comprimé. Cette combinaison était inhabituelle pour l'époque et a permis de surmonter les conditions géologiques changeantes sous le détroit.
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