Arakawa Tram Depot, Dépôt de tramway à Arakawa, Tokyo, Japon

Le dépôt d'Arakawa est le dépôt d'exploitation de la ligne de tramway Toden Arakawa, situé à Nishi-Ogu, dans l'arrondissement d'Arakawa à Tokyo. Il gère l'exploitation des tramways et abrite les installations du personnel, un hangar à tramways et l'atelier de révision et de réparation d'Arakawa. Le site dispose de voies nord-sud, d'un transbordeur pour déplacer les rames et d'un hangar avec fosses d'inspection.

Le dépôt est lié à la ligne de tramway la plus ancienne encore en service à Tokyo, ouverte en 1913 entre Minowabashi et Asukayama-shita par le chemin de fer électrique d'Ōji. En 1942, l'intégration des transports de surface de Tokyo l'a transformé en dépôt de tramways de la ville, puis en 1943 en dépôt du bureau des transports métropolitains. La ligne a survécu alors que d'autres réseaux de tramways de la ville ont été fermés.

Le dépôt abrite le Toden Omoide Hiroba, un espace d'exposition ouvert le 26 mai 2007 en même temps que le lancement de la série 9000. On y voit la motrice 5501 de la série 5500, un tramway de type PCC retiré en 1967 lors de la fermeture de la ligne Ginza, et la motrice 7504 de la série 7500, qui assurait le service « Gakuen-go » aux heures de pointe jusqu'en 1998. L'espace est ouvert les samedis, dimanches et jours fériés de 10 h à 16 h.

Le dépôt se trouve à Nishi-Oku, dans l'arrondissement d'Arakawa, du côté de Minowabashi de la ligne Toden Arakawa. La cour d'exposition Omoide Hiroba ouvre les samedis, dimanches et jours fériés de 10 h à 16 h. Le site s'ouvre au public lors des événements de juin pour la Journée du tramway et d'octobre pour la Journée de la ligne Arakawa.

Le dépôt conserve la 5501, une motrice de type PCC retirée du service en 1967 lors de la fermeture de la ligne Ginza ; exposée au parc d'Ueno, elle a été transférée ici en 1991 et son intérieur, sans sièges, sert de galerie. À côté se trouve la 7504, une voiture de la série 7500 utilisée aux heures de pointe comme « Gakuen-go » jusqu'en 1998.