Haneda Movable Bridge, Pont tournant à Ota, Japon

Le pont mobile de Haneda est un pont tournant de la ligne Haneda de l'autoroute métropolitaine, au-dessus de la rivière Ebitori à Ota, Tokyo. Il comporte deux sections rotatives, réparties entre la rive droite en amont et la rive gauche en aval, dont les axes de rotation sont plus proches des berges que du centre du pont. À l'ouverture, les deux sections tournent dans le sens horaire pour dégager le chenal.

La construction s'est terminée en 1990 et le pont a fonctionné de 1990 à 1998 dans le cadre de la ligne autoroute métropolitaine de Haneda. Il offrait un itinéraire alternatif au tunnel de Haneda souterrain qui était en cours de développement à cette époque.

Le nom du pont vient du quartier de Haneda qu'il dessert, et son tablier tournant fut construit pour maintenir l'Ebitori ouvert aux grands navires desservant les fonderies riveraines. Depuis 1998, il reste inutilisé, conservé en vue d'un éventuel rôle de déviation pour le tunnel de Haneda.

Le pont est hors service depuis avril 1998 : ni les voitures ni les piétons ne peuvent l'emprunter. Son extrémité sud jouxte une installation de gestion routière de la Metropolitan Expressway, et une partie de la chaussée sud sert de voie d'accès à cette installation. En février 2022, un comité technique de l'expressway a proposé de réaménager le pont en déviation pour la voie montante du tunnel de Haneda, puis d'en faire la voie montante principale, le tunnel étant réservé à la voie descendante.

Bien que restée inutilisée pendant plus de 25 ans, la structure conserve sa configuration d'origine divisée avec des tabliers séparés. Ce choix de conception inhabituel révèle la solution technique qui a été retenue pour cette structure mobile.