Pont du détroit de Kurushima, Pont suspendu à Imabari, Shikoku, Japon
Le pont du détroit de Kurushima s'étend sur 4105 mètres au-dessus du détroit de Kurushima, composé de trois sections suspendues reliées soutenues par six tours en acier atteignant 178 mètres de hauteur et jointes par des ancrages partagés.
La construction a débuté le 15 mai 1988 et le pont a été officiellement ouvert à la circulation le 1er mai 1999, devenant la plus longue structure de pont suspendu au monde à cette époque dans le cadre du projet de ponts Honshu-Shikoku.
Le pont fait partie du Shimanami Kaidō, un itinéraire apprécié des cyclistes qui traverse plusieurs îles de la mer intérieure de Seto, reconnu comme destination pour ceux qui profitent de vues océaniques panoramiques sur des voies cyclables dédiées.
Le pont comprend quatre voies de circulation ainsi que des pistes cyclables et piétonnes, mesurant 27 mètres de largeur et reliant Imabari dans la préfecture d'Ehime à l'île d'Ōshima via l'autoroute Nishi-Seto.
La structure a reçu le prix Tanaka de la Société japonaise des ingénieurs civils pour son utilisation novatrice de trois travées suspendues successives reliées par des ancrages communs, une conception offrant flexibilité et stabilité dans des conditions sismiques difficiles.
Emplacement : Imabari
Création : 1 mai 1999
Ouverture officielle : 1 mai 1999
Longueur : 4 105 m
Largeur : 27 m
Référence : E76
Fabriqué à partir de : steel
Adresse : Umashima, Imabari, Ehime 799-2123, Japan 799-2123 Imabari
Téléphone : +81782911033
Site web : https://jb-honshi.co.jp/english/corp_index/technology/introduction/introduction_kurushima.html
Coordonnées GPS : 34.12110,133.00100
Dernière mise à jour : 28 novembre 2025 à 12:44
Cette collection rassemble les ponts qui détiennent les records mondiaux de portée, c'est-à-dire la distance entre deux pylônes principaux. Si le plus long pont du monde mesure 165 kilomètres en Chine, il s'agit ici de la portée maximale franchie d'un seul tenant. Ces ouvrages témoignent des prouesses techniques réalisées pour traverser des détroits marins, des fleuves ou des vallées sans appui intermédiaire. Le pont de Çanakkale en Turquie franchit ainsi le détroit des Dardanelles avec une portée de 2 023 mètres, établissant le record actuel pour les ponts suspendus. Au Japon, le pont du détroit d'Akashi relie Kobe à l'île d'Awaji avec ses 1 991 mètres de travée centrale. En Chine, plusieurs ponts dépassent les 1 600 mètres de portée, comme celui de Yangsigang sur le Yangtsé à Wuhan ou celui de Xihoumen dans l'archipel de Zhoushan. La Corée du Sud avec le pont Yi Sun-sin, le Danemark avec le pont du Grand Belt et la Turquie avec le pont d'Osman Gazi complètent cette liste d'ouvrages exceptionnels. Ces ponts constituent des destinations intéressantes pour observer les réalisations du génie civil moderne. Ils relient des villes et des territoires en réduisant considérablement les temps de trajet, tout en offrant des panoramas sur les paysages qu'ils franchissent. Leur visite permet d'apprécier l'ampleur des travaux nécessaires pour construire ces infrastructures dans des conditions souvent difficiles.
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