Pont ferroviaire de Pirmil

Le Pont de Pornic est un pont ferroviaire de 253 mètres enjambant la Loire avec des éléments en métal et maçonnerie qui relie Nantes à l'ouest de la France. La structure supporte une ligne de train d'un côté et transforme l'ancien second rail en piste cyclable de l'autre.

Le pont a été construit dans les années 1870 pour la ligne ferroviaire Nantes-État à La Roche-sur-Yon dans le cadre de l'expansion ferroviaire précoce de la région. Il a été considérablement reconstruit après les dommages des bombardements de 1944 et a conservé sa forme restaurée depuis.

Le pont relie deux quartiers et sert chaque jour les piétons, cyclistes et passagers de train, devenant une partie du rythme quotidien de la ville. C'est un endroit où les différents modes de transport coexistent paisiblement et où traverser le fleuve structure la mobilité des habitants.

Les visiteurs peuvent traverser le pont à pied ou à vélo en utilisant la piste cyclable tandis que les trains circulent sur la voie parallèle. Les meilleurs moments pour marcher ou faire du vélo sont pendant les périodes calmes quand le trafic ferroviaire est plus léger.

Depuis le quartier de Trentemoult, le pont encadre l'ancienne usine de sucre Beghin-Say, créant un paysage industriel qui relie les visiteurs au patrimoine manufacturier de la ville. Cette relation entre le transport moderne et l'architecture historique de l'usine offre un aperçu visuel rare du passé du quartier.

Emplacement : Nantes

Longueur : 253 m

Coordonnées GPS : 47.19810,-1.54972

Dernière mise à jour : 14 décembre 2025 à 17:46