Pont ferroviaire de Bordeaux

Le pont ferroviaire de Bordeaux enjambe la Garonne avec quatre voies continues portées par une structure en béton armé et acier. Il relie Bordeaux aux lignes ferroviaires vers le nord en direction de Paris et vers le sud en direction de la Méditerranée.

Sa construction s'est achevée en 2008, remplaçant un pont ferroviaire antérieur de 1860 qui ne pouvait plus supporter le trafic ferroviaire croissant. Cette nouvelle structure a permis d'augmenter considérablement la capacité et la vitesse du service ferroviaire à travers Bordeaux.

Le pont est un élément central du réseau de transport bordelais, permettant chaque jour aux passagers de rejoindre d'autres villes françaises. Il s'inscrit dans le rythme quotidien urbain et montre comment les infrastructures modernes s'intègrent au contexte historique de Bordeaux.

Traverser le pont à pied n'est pas possible pour les visiteurs, mais vous pouvez le voir depuis les quais de la gare Saint-Jean ou depuis plusieurs points le long de la rive. Explorer la zone autour de la gare vous offre les meilleurs angles de vue sur cette structure.

Le pont a été conçu par le même bureau d'ingénierie qui a créé le célèbre Viaduc de Millau, ce qui le situe dans un héritage de techniques de construction française avancée. Cette connexion le relie à l'un des projets d'ingénierie moderne les plus reconnaissables au monde.

Emplacement : Bordeaux

Création : 2006

Architectes : Jean-Pierre Duval

Longueur : 476 m

Fabriqué à partir de : reinforced concrete, metal

Coordonnées GPS : 44.83220,-0.55222

Dernière mise à jour : 10 décembre 2025 à 21:08