Lo Wu Bridge, Pont ferroviaire à Shenzhen, Chine

Le pont Lo Wu est une structure en treillis d'acier qui enjambe la rivière Sham Chun. Il transporte les trains entre les réseaux ferroviaires de Shenzhen et Hong Kong, desservant les passagers et le fret.

Le pont ferroviaire original a été construit à partir de 1906 et ouvert en 1910 dans le cadre de la Section britannique du Chemin de fer Kowloon-Canton. Par la suite, la structure a été relocalisée en aval pour permettre l'expansion du trafic ferroviaire.

Le nom du pont vient du quartier de Lo Wu qu'il traverse, et il a longtemps été le principal passage à pied entre Hong Kong et la Chine continentale. Jusqu'à la reprise des trains directs en 1979, les voyageurs autorisés traversaient à pied, et une passerelle piétonne distincte a ouvert en 1985. Aujourd'hui, le passage couvert à deux niveaux relie les gares de Lo Wu et de Luohu.

Les piétons franchissent la frontière par une passerelle fermée à deux niveaux, distincte des voies, sans marcher sur les rails. La passerelle partiellement couverte de 1985 et un ancien pont en treillis pour piétons ont été remplacés par cet ouvrage. Le tablier en treillis de 1957, conservé, se dresse sur la rive de la Sham Chun River près de la gare de Lo Wu, en aval du pont en service.

Le pont de deuxième génération, long de 32 mètres et achevé en 1957, a été déplacé en septembre 2003 à côté de la gare de Lo Wu pour y être conservé comme monument. Le franchissement de la voie ferrée en service fut l'étape la plus délicate du transfert.