Pont de Wanxian, Pont en arc de béton à Wanzhou, Chongqing, Chine
Le pont du fleuve Yangtsé à Wanzhou s'étend sur 856 mètres au-dessus du fleuve Yangtsé avec une arche principale de 420 mètres, construit entièrement en béton armé et doté d'une structure de treillis tubulaire.
Achevé et officiellement inauguré en 1997, ce pont a été reconnu comme le plus long pont en arc de béton du monde au moment de sa construction, représentant une réalisation majeure dans l'ingénierie chinoise.
Le pont sert de symbole de progrès et de modernisation dans le district de Wanzhou, reliant les communautés et facilitant le développement économique à travers le fleuve Yangtsé dans la région de Chongqing.
Le pont supporte la Route nationale chinoise 318 et offre un accès routier direct pour les véhicules et les piétons, avec un code postal 404160 et un dégagement d'environ 133 mètres au-dessus du niveau ancien du fleuve.
Le pont présente une armature d'arc tubulaire remplie de béton intégrée dans la structure principale, une innovation de conception qui a permis de relever les défis d'ingénierie posés par la profondeur du fleuve et les exigences de grande portée.
Emplacement : Wanzhou
Création : 1997
Ouverture officielle : 1997
Longueur : 856 m
Plus longue portée : 420 m
Fabriqué à partir de : concrete
Fait partie de : Yangtze
Adresse : China, Chong Qing Shi, Wan Zhou Qu, 渝宜高速QC4F+WMG 邮政编码: 404160 404160 404160
Coordonnées GPS : 30.75700,108.42300
Dernière mise à jour : 24 novembre 2025 à 22:31
Cette collection rassemble les ponts qui détiennent les records mondiaux de portée, c'est-à-dire la distance entre deux pylônes principaux. Si le plus long pont du monde mesure 165 kilomètres en Chine, il s'agit ici de la portée maximale franchie d'un seul tenant. Ces ouvrages témoignent des prouesses techniques réalisées pour traverser des détroits marins, des fleuves ou des vallées sans appui intermédiaire. Le pont de Çanakkale en Turquie franchit ainsi le détroit des Dardanelles avec une portée de 2 023 mètres, établissant le record actuel pour les ponts suspendus. Au Japon, le pont du détroit d'Akashi relie Kobe à l'île d'Awaji avec ses 1 991 mètres de travée centrale. En Chine, plusieurs ponts dépassent les 1 600 mètres de portée, comme celui de Yangsigang sur le Yangtsé à Wuhan ou celui de Xihoumen dans l'archipel de Zhoushan. La Corée du Sud avec le pont Yi Sun-sin, le Danemark avec le pont du Grand Belt et la Turquie avec le pont d'Osman Gazi complètent cette liste d'ouvrages exceptionnels. Ces ponts constituent des destinations intéressantes pour observer les réalisations du génie civil moderne. Ils relient des villes et des territoires en réduisant considérablement les temps de trajet, tout en offrant des panoramas sur les paysages qu'ils franchissent. Leur visite permet d'apprécier l'ampleur des travaux nécessaires pour construire ces infrastructures dans des conditions souvent difficiles.
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