Pont Jacques-Cartier, Pont en porte-à-faux à Ville-Marie, Canada
Le pont Jacques-Cartier est un ouvrage en porte-à-faux qui franchit le fleuve Saint-Laurent à Ville-Marie, reliant Montréal à Longueuil sur une distance de 2687 mètres. Il comporte cinq voies de circulation ainsi que des chemins séparés pour les piétons et les cyclistes de part et d'autre de la chaussée.
L'ingénieur Philip Louis Pratley a conçu l'ouvrage en acier, inauguré en 1930 sous le nom de pont du Havre et qui servait initialement à relier le port à la rive sud. Quatre ans plus tard, il a reçu son nom actuel pour commémorer le premier voyage de l'explorateur français dans ces eaux en 1534.
L'ouvrage porte son nom actuel depuis 1934, en hommage au 400e anniversaire de la première arrivée de Jacques Cartier dans la région. Le système d'éclairage nocturne réagit aux données environnementales comme le vent, la température et les changements saisonniers, projetant des couleurs changeantes sur le fleuve que les Montréalais observent depuis les deux rives.
La chaussée pour véhicules traverse le centre, tandis que les chemins piétonniers et cyclables se situent sur les bords extérieurs et offrent des vues dégagées sur le fleuve. La traversée à pied ou à vélo prend entre 30 et 45 minutes selon le rythme, et demande une certaine endurance en raison de la pente.
Le tracé de la chaussée dévie deux fois d'une ligne droite, une fois par la courbe Craig et à nouveau pour contourner une propriété de savonnerie dont le propriétaire a refusé de vendre. Ces déviations sont à peine perceptibles lors de la traversée, mais elles façonnent la silhouette reconnaissable du pont lorsqu'on l'observe de loin.
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