Madrid-Atocha, Gare centrale ferroviaire à Madrid, Espagne
La gare d'Atocha est un terminus au sud de Madrid qui fait office de plus grand nœud du réseau ferroviaire espagnol. Sous une verrière en fonte aux formes Art nouveau, les voies pour trains longue distance, grande vitesse et banlieue se répartissent sur plusieurs niveaux.
Le bâtiment a ouvert en 1851 sous le nom de Estación de Mediodía comme premier terminus ferroviaire du sud de la capitale. Après un incendie en 1892, Alberto de Palacio a bâti la nouvelle halle avec une charpente en fer inspirée de modèles parisiens contemporains.
La salle doit son nom à une image en bois de Marie vénérée à Atocha, un quartier au sud du centre-ville. Les voyageurs traversent un jardin couvert avec palmiers et tortues en direction des quais, qui sert de zone d'attente et de point de rencontre.
L'accès à l'ancienne halle avec le jardin tropical se fait par plusieurs entrées sur l'extérieur du bâtiment. Les voyageurs avec bagages à main trouveront des escalators et des ascenseurs menant aux différentes zones de voies.
Deux stations de métro distinctes portant des noms différents donnent accès souterrain aux deux extrémités de ce vaste complexe. Les voyageurs doivent souvent marcher plusieurs centaines de mètres à l'intérieur du bâtiment pour atteindre la bonne zone de départ selon leur destination.
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