Pont Columbia-Wrightsville

Le pont Columbia–Wrightsville est une structure en voûte de béton armé qui traverse la rivière Susquehanna et relie les villes de Columbia et Wrightsville. La structure comprend 27 piles dans la rivière et 22 piles d'approche, avec une chaussée d'environ 12 mètres de large.

La structure actuelle a été achevée en 1930, remplaçant les ponts antérieurs au site, notamment le plus long pont couvert du monde construit en 1814. Cette reconstruction a répondu aux besoins croissants en matière de transport dans la région au début du 20e siècle.

Le pont a reçu la désignation de Pont aux Vétérans en 1980, devenant un symbole de la fierté locale. Ce nom reflète comment les communautés de chaque côté ont choisi de reconnaître leur lien avec l'histoire militaire de la région.

Le pont fait partie de la Route 462 de Pennsylvanie et de la Route S de BicyclePA, permettant l'accès aux véhicules et aux piétons. Les visiteurs doivent utiliser les itinéraires marqués pour accéder au pont, et le trafic peut être important aux heures de pointe.

Les ingénieurs reconnaissent cette structure comme le plus long pont multi-arche en béton du monde, avec des portées d'environ 56 mètres entre les arches. Cette distinction reflète les innovations constructives du début du 20e siècle et reste d'intérêt technique pour les professionnels de l'ingénierie.

Emplacement : Wrightsville

Emplacement : Columbia

Création : 1930

Ouverture officielle : 30 septembre 1930

Longueur : 2 029 m

Coordonnées GPS : 40.02900,-76.51700

Dernière mise à jour : 8 décembre 2025 à 20:57