Holland Tunnel

Le Holland Tunnel est un tunnel routier sous le fleuve Hudson reliant Lower Manhattan à New York avec Jersey City au New Jersey. Il se compose de deux tubes parallèles, chacun portant deux voies de circulation, parcourant 2609 mètres (8558 pieds) à travers le lit du fleuve.

La construction a débuté en 1920 sous la direction de Clifford Holland, décédé en 1924 avant l'achèvement du projet en 1927. À son ouverture, c'était le plus long tunnel sous-marin pour véhicules au monde.

Le nom rend hommage à Clifford Milburn Holland, qui a dirigé la conception mais est décédé avant l'ouverture. Les conducteurs qui traversent voient des carreaux de céramique blancs qui tapissent l'intérieur et ressentent la pression des épais murs de béton qui retiennent le fleuve au-dessus.

Les visiteurs ne peuvent le traverser qu'en véhicule, car il n'y a ni trottoirs pour piétons ni voies cyclables. Le système de ventilation utilise 84 ventilateurs pour remplacer tout l'air environ toutes les 90 secondes, évacuant les gaz d'échappement des véhicules.

En 1949, un camion transportant du disulfure de carbone a pris feu et endommagé environ 152 mètres (500 pieds) du plafond du tunnel sans causer de décès. Les réparations ont démontré la résilience de la construction d'origine, et le tunnel a rouvert à la circulation peu après.

Emplacement : Jersey City

Emplacement : Manhattan

Création : 1927

Architectes : Clifford Milburn Holland, Ole Singstad

Ouverture officielle : 13 novembre 1927

Coordonnées GPS : 40.72750,-74.02139

Dernière mise à jour : 12 décembre 2025 à 21:58