Pont de Brooklyn
Pont de Brooklyn, Pont suspendu en acier entre Manhattan et Brooklyn, États-Unis.
Ce franchissement s'étend sur environ 1800 mètres (près de 6000 pieds) au-dessus de l'East River, soutenu par deux tours de granit de style néogothique qui se dressent à 84 mètres (276 pieds) au-dessus de l'eau. Quatre épais câbles d'acier d'environ 40 centimètres (16 pouces) de diamètre maintiennent la chaussée et le niveau piéton surélevé entre les tours et les rives.
Les travaux ont débuté en janvier 1870 sous la direction de John Augustus Roebling, décédé cette année-là à la suite d'un accident sur le chantier. Son fils Washington Roebling a pris la relève mais est tombé malade du mal des caissons en 1872, laissant son épouse Emily Warren Roebling superviser l'avancement jusqu'à l'ouverture en mai 1883.
Les habitants traversent souvent la passerelle en courant ou en marchant tôt le matin ou après le travail, tandis que les touristes s'arrêtent régulièrement au milieu pour se photographier devant la silhouette de Manhattan. Le week-end, musiciens de rue et portraitistes s'installent le long de la promenade, créant un lieu de rencontre urbain où les gens s'attardent et discutent.
La passerelle surélevée passe au-dessus des voies automobiles et se raccorde au City Hall Park du côté de Manhattan ou à Cadman Plaza à Brooklyn. Les matinées avant neuf heures et les soirées après le coucher du soleil sont généralement plus calmes, et la traversée prend d'ordinaire 30 à 40 minutes à pied tandis que les cyclistes partagent le même cheminement.
Durant le montage, les ouvriers ont tendu plus de 22000 kilomètres de fil brin par brin pour former les câbles principaux, chacun contenant plus de 5000 fils individuels d'acier galvanisé regroupés et compactés hydrauliquement en forme circulaire après installation. Ce processus a duré plusieurs mois et a exigé une coordination soigneuse pour maintenir une tension et une résistance uniformes sur toute la portée.
Emplacement : Manhattan
Emplacement : Brooklyn
Architectes : John Augustus Roebling
Ouverture officielle : 24 mai 1883
Style architectural : Gothic Revival
Hauteur : 84 m
Plus longue portée : 486,3 m
Largeur : 25,9 m
Fabriqué à partir de : steel, stone
Coordonnées GPS : 40.70567,-73.99633
Dernière mise à jour : 2 décembre 2025 à 22:43
Cette collection rassemble des réalisations techniques majeures qui ont marqué l'histoire de l'ingénierie moderne. Du barrage Hoover sur le Colorado, construit en 1936 pour produire de l'énergie hydroélectrique, au projet de fusion nucléaire ITER en France, qui représente l'avenir de la recherche énergétique, ces structures illustrent l'audace et le savoir-faire humains. Chaque ouvrage remplit une fonction précise : franchir des obstacles naturels comme le pont de Brooklyn, reliant Manhattan à Brooklyn depuis 1883, faciliter le commerce maritime avec le canal de Panama entre l'Atlantique et le Pacifique, ou repousser les limites de hauteur avec le Burj Khalifa à 828 mètres. Ces réalisations sont visitées dans le monde entier et offrent souvent des expériences remarquables. La tour Eiffel accueille 7 millions de visiteurs chaque année qui montent découvrir Paris depuis ses 324 mètres de hauteur. Le Maglev de Shanghai permet de voyager à 430 kilomètres par heure grâce à la lévitation magnétique. Le viaduc de Millau traverse la vallée du Tarn à 343 mètres d'altitude sur 2 460 mètres de longueur. Ces repères de l'ingénierie invitent à comprendre comment l'architecture industrielle a façonné notre monde moderne, alliant nécessité fonctionnelle et prouesses techniques qui continuent de fasciner les visiteurs du monde entier.
Cette collection présente des ponts suspendus reconnus pour leurs solutions techniques et leur rôle dans le développement urbain. Le pont Akashi-Kaikyō au Japon franchit 1 991 mètres entre ses deux pylônes, la plus longue portée de ce type au monde. Le Golden Gate à San Francisco illustre l'ingénierie des années 1930 avec sa travée principale de 1 280 mètres. À New York, le pont de Brooklyn relie Manhattan à Brooklyn depuis 1883 et constitue une référence précoce dans la construction moderne des ponts. Le pont Humber en Angleterre a détenu le record de la plus longue portée de 1981 à 1998. À Istanbul, le pont du Bosphore relie l'Europe à l'Asie depuis 1973 sur une portée de 1 074 mètres. Le Tower Bridge à Londres combine un pont basculant avec des éléments de pont suspendu depuis 1894. Ces structures documentent l'évolution des techniques de construction sur plus d'un siècle et demeurent des axes de transport importants dans leurs régions respectives.
Pont de Manhattan
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Des personnes réelles, des avis authentiques — mais non vérifiés.
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