Pont Yavuz Sultan Selim, Pont routier et ferroviaire sur le détroit du Bosphore, Turquie
Le pont Yavuz Sultan Selim franchit la partie nord du Bosphore en reliant les rives européenne et asiatique d'Istanbul sur un tablier mesurant 2164 mètres (environ 7100 pieds) d'un bout à l'autre. L'ouvrage supporte huit voies de circulation automobile et deux voies ferrées, s'élevant à 320 mètres (près de 1050 pieds) au-dessus du niveau de la mer.
La planification de ce troisième franchissement du Bosphore débuta au début des années 2000 pour répondre à la croissance du trafic, et l'ouvrage ouvrit en 2016. L'ingénieur français Michel Virlogeux conçut le passage en tenant compte des exigences sismiques de la région.
Le passage porte le nom d'un souverain ottoman du début du XVIe siècle et s'élève entre les ports de la mer Noire et le centre urbain historique. De nombreux habitants l'empruntent quotidiennement pour se rendre d'un continent à l'autre en survolant l'une des voies maritimes les plus fréquentées au monde.
Le franchissement applique un péage en fonction de la catégorie de véhicule, les voitures particulières payant 70 livres turques. Les voyageurs qui s'approchent du Bosphore par le nord peuvent repérer les pylônes de loin et emprunter le passage dans les deux sens.
L'ouvrage utilise 176 haubans, dont certains dépassent un demi-kilomètre de longueur et contiennent jusqu'à 151 torons individuels. Ces câbles supportent tout le poids du tablier et confèrent au franchissement sa forme caractéristique au-dessus de la voie navigable.
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