Le roman de Jules Verne prend vie à travers les gares, les ports et les villes qui ont inspiré le voyage impossible de Phileas Fogg autour du monde.
Explorez les étapes réelles du voyage légendaire de Phileas Fogg dans le roman de Jules Verne. De Londres à New York en passant par Paris, Suez, l'Inde, Hong Kong, Shanghai et le Japon, ce parcours traverse trois continents et raconte l'histoire d'une course contre la montre autour du monde. Découvrez les gares historiques, les ports majeurs et les villes clés où se déroule cette aventure intemporelle.
Le roman de Jules Verne prend vie à travers les gares, les ports et les villes qui ont inspiré le voyage impossible de Phileas Fogg autour du monde.
Explorez les étapes réelles du voyage légendaire de Phileas Fogg dans le roman de Jules Verne. De Londres à New York en passant par Paris, Suez, l'Inde, Hong Kong, Shanghai et le Japon, ce parcours traverse trois continents et raconte l'histoire d'une course contre la montre autour du monde. Découvrez les gares historiques, les ports majeurs et les villes clés où se déroule cette aventure intemporelle.
Dans cet article
28 lieux à découvrir — Ne manquez pas le dernier !
Le Reform Club de Londres est l'endroit où commence le voyage de Phileas Fogg dans le roman de Jules Verne. C'est ici, dans ce club privé de Pall Mall, que Fogg conclut son célèbre pari avec ses compagnons : il affirme pouvoir faire le tour du monde en 80 jours. Le bâtiment du 19e siècle fonctionne encore aujourd'hui comme un club privé. C'est aussi le point d'arrivée de toute l'aventure : Fogg doit revenir ici à temps pour remporter son pari.
La gare de Charing Cross se trouve au coeur de Londres, au bord de la Tamise. Dans le roman de Jules Verne, c'est d'ici que Phileas Fogg prend le train pour entamer son tour du monde. Le bâtiment du XIXe siècle accueille chaque jour des voyageurs venus du sud de l'Angleterre et garde encore l'empreinte de sa longue histoire.
Le port de Londres s'étire le long de la Tamise et fut l'un des ports commerciaux les plus actifs du monde au XIXe siècle. C'est ici que Phileas Fogg commence son tour du monde en 80 jours dans le roman de Jules Verne. En se promenant sur les berges aujourd'hui, on perçoit encore l'écho de cette époque où des navires du monde entier y faisaient escale.
La Gare du Nord est l'une des gares les plus fréquentées d'Europe et se trouve dans le nord de Paris. Dans le roman de Jules Verne, elle marque la première étape sur le sol français : Phileas Fogg la traverse en route de Londres vers Suez, conscient que chaque minute compte. Aujourd'hui, des trains vers le nord de l'Europe partent de ses quais, et la grande salle avec ses hautes fenêtres donne encore l'impression d'un départ vers l'inconnu.
La gare de Lyon est l'une des grandes gares parisiennes, située dans le 12e arrondissement. Dans le roman de Jules Verne, elle s'inscrit dans le parcours européen de Phileas Fogg lors de sa course autour du monde. C'est de là que partent les trains vers le sud de la France, l'Italie et la Suisse. Sa tour de l'horloge domine la façade et donne à la place devant la gare son allure caractéristique.
La gare de Turin Porta Nuova est la gare principale de la ville. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse l'Italie en direction de Brindisi, où il prend son bateau pour Suez. Cette gare accueille les voyageurs avec une longue façade du XIXe siècle et un grand hall intérieur traversé par la lumière naturelle.
Le port de Brindisi se trouve à l'extrémité sud-est de l'Italie, là où l'Adriatique ouvre sur les routes vers l'Orient. Dans le roman de Jules Verne, c'est depuis ce quai que Phileas Fogg embarque à destination de Suez, franchissant l'une des premières étapes de son tour du monde. Le port est encore actif aujourd'hui, avec des ferrys réguliers vers la Grèce. En longeant le bord de mer, on comprend que Brindisi a longtemps servi de porte de sortie vers l'Est pour les voyageurs d'Europe.
Le port de Suez se trouve à l'extrémité sud du canal de Suez, là où les navires passent de la mer Rouge vers la Méditerranée. Quand Phileas Fogg y arrive, le canal n'est ouvert que depuis quelques années, et cette escale marque sa première grande halte hors d'Europe. Les quais accueillent des voyageurs, des marchands et des marins venus de partout. En se promenant aujourd'hui le long de l'eau, on sent encore comment ce port a longtemps servi de point de passage entre deux mondes.
Le canal de Suez traverse l'Égypte sur environ 193 kilomètres pour relier la Méditerranée à la mer Rouge. Lorsque Phileas Fogg y fait escale, le canal avait à peine quelques années d'existence, ouvert en 1869. C'est ici que l'inspecteur Fix commence à surveiller Fogg, persuadé d'avoir affaire à un voleur. Aujourd'hui, de grands navires glissent lentement entre les rives désertiques, offrant un spectacle que l'on ne voit nulle part ailleurs.
La gare Victoria Terminus est l'un des bâtiments les plus reconnaissables de Mumbai. Construite dans un style gothique victorien mêlant architecture européenne et motifs locaux, elle était déjà un grand carrefour ferroviaire à l'époque de Jules Verne. Traverser ses grandes arcades aujourd'hui, c'est un peu remonter le temps et imaginer les voyageurs pressés d'une autre époque.
La gare de Kalyan se trouve dans l'État du Maharashtra et constitue une étape ferroviaire clé dans le voyage de Phileas Fogg à travers l'Inde. Dans le roman de Jules Verne, le train s'y arrête avant de poursuivre sa route vers l'est. Aujourd'hui, cette gare est l'un des nœuds ferroviaires les plus fréquentés de la région, où se croisent trains longue distance et trains de banlieue.
Varanasi est l'une des villes les plus sacrées de l'Inde, située sur les rives du Gange. Dans le roman de Jules Verne, elle figure comme une étape du voyage de Phileas Fogg. Les ghats, ces larges escaliers de pierre qui descendent jusqu'au fleuve, sont au coeur de la vie quotidienne et des rituels religieux. Des pèlerins viennent de tout le pays pour se baigner dans le Gange, et des cérémonies ont lieu chaque matin et chaque soir.
Allahabad se trouve à la confluence du Gange et de la Yamuna, un lieu considéré comme sacré en Inde depuis des siècles. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse cette ville lors de son périple à travers l'Inde. Elle constitue un point de passage entre le nord et l'est du pays, avec une gare qui jouait déjà un rôle clé à l'époque de Verne. Celui qui y passe ressent le poids d'une ville qui est depuis longtemps une étape pour les pèlerins comme pour les voyageurs de passage.
La gare de Howrah, à Kolkata, est l'une des plus anciennes gares d'Inde. Lorsque Phileas Fogg traverse l'Inde dans sa course autour du monde, ce lien entre Bombay et Calcutta constitue une étape importante de son parcours. Aujourd'hui, la gare de Howrah relie Kolkata au reste du pays et garde encore l'apparence de son passé colonial.
Victoria Harbour est le port naturel de Hong Kong, celui où Phileas Fogg et ses compagnons débarquent dans le roman de Jules Verne. C'est ici que Passepartout se perd dans les ruelles et sur les quais animés du front de mer, mettant en péril la course contre la montre. L'étendue d'eau entre l'île de Hong Kong et Kowloon est depuis longtemps un lieu de va-et-vient permanent, rythmé par les bateaux et les marchands qui envahissent les quais.
Le Central District est le coeur de Hong Kong. Dans le roman, c'est ici que Phileas Fogg et Passepartout débarquent du paquebot et cherchent en urgence une correspondance pour Yokohama. Les rues mêlent immeubles coloniaux et tours de verre. Les tramways longent le front de mer, les ferries traversent le port, et les ruelles en pente qui montent vers le Victoria Peak donnent au quartier un rythme particulier, entre passé et présent.
Le port de Shanghai était l'un des principaux points d'escale pour les navires qui voyageaient entre l'Europe et l'Extrême-Orient au XIXe siècle. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg y fait une halte lors de son trajet de Calcutta vers Yokohama. Les quais débordaient de marchandises et de marins venus de partout, faisant de ce port une étape naturelle dans toute course autour du monde.
Le port de Yokohama est la dernière étape asiatique de Phileas Fogg avant qu'il n'embarque pour traverser le Pacifique en direction des États-Unis. Dans le roman de Jules Verne, c'est depuis ce port que Fogg quitte le continent asiatique. À l'époque du récit, Yokohama était l'un des principaux points d'entrée au Japon pour le commerce et les voyages internationaux, un port animé où les navires du monde entier faisaient escale.
Kannai est le vieux quartier portuaire de Yokohama, là où le Japon a ouvert ses portes au commerce étranger au milieu du XIXe siècle. On y trouve encore de vieux bâtiments marchands et de larges avenues qui rappellent l'époque où les navires du monde entier venaient y accoster. Quand Phileas Fogg a traversé le Japon, Yokohama était la principale porte d'entrée du pays, et Kannai en était le coeur.
Le port de San Francisco est la première escale américaine du voyage de Phileas Fogg autour du monde. Après la longue traversée du Pacifique, son navire y accoste et Fogg pose le pied sur le sol américain pour la première fois. C'est depuis ce port que débute la dernière grande étape du parcours : traverser les États-Unis en train en direction de New York, avant de rallier Londres.
La vallée de Sacramento traverse le nord de la Californie et constitue l'une des grandes régions agricoles de la côte ouest. Lorsque Phileas Fogg la traverse à bord du train transcontinental, le paysage s'ouvre sur de vastes étendues plates parcourues de rivières, avec des montagnes en arrière-plan. Le val s'étire entre la Sierra Nevada à l'est et les chaînes côtières à l'ouest. La voie ferrée suit le tracé naturel du terrain, donnant aux voyageurs une idée de l'immensité du continent américain dans leur course vers San Francisco.
Le Great Salt Lake se trouve dans le nord de l'Utah, et Phileas Fogg le longe en train lors de sa traversée de l'Ouest américain. C'est l'un des plus grands lacs d'eau salée de l'hémisphère occidental. L'eau y est tellement salée que presque rien n'y vit, et les rives sont souvent recouvertes d'une croûte blanche de sel. Jules Verne s'appuie sur ce paysage ouvert et aride pour montrer la vitesse à laquelle Fogg avale les kilomètres dans sa course contre la montre.
L'Omaha Union Station est une gare historique située au centre d'Omaha, dans le Nebraska. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse les États-Unis en train, de San Francisco à New York. Omaha se trouve sur cette ligne et constituait une étape importante du trajet transcontinental. Le bâtiment date du début du XXe siècle et témoigne du style des grandes gares ferroviaires américaines de cette époque.
La Chicago Union Station est la grande gare ferroviaire de Chicago et l'un des carrefours les plus importants du réseau américain. Sa salle des pas perdus, avec ses hautes colonnes et son sol en marbre, donne l'impression de voyager dans le temps. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg serait passé par ici pour rejoindre New York depuis San Francisco, dernière étape de son tour du monde.
Battery Park se trouve à la pointe sud de Manhattan. C'est ici que Phileas Fogg arrive à New York, après avoir traversé le continent américain à toute vitesse. Le parc donne sur le port, là où les bateaux partent vers l'Atlantique. On y sent encore quelque chose du temps des grands voyages en mer, quand embarquer signifiait disparaître pour des semaines.
Le port de New York se trouve à la pointe sud de Manhattan, là où l'Hudson rejoint l'Atlantique. Dans le roman de Jules Verne, c'est ici que Phileas Fogg embarque pour Liverpool afin de boucler la dernière étape de son tour du monde. Tout se joue à cet instant : chaque heure compte pour remporter le pari.
Le port de Liverpool est l'étape finale de la traversée atlantique dans le roman de Jules Verne. Après avoir parcouru trois continents, Phileas Fogg y débarque avant de rejoindre Londres. Au XIXe siècle, ce port était l'un des plus actifs de Grande-Bretagne et un point central des liaisons transatlantiques.
La gare de Liverpool Lime Street est la gare principale de Liverpool. Dans le roman de Jules Verne, c'est l'avant-dernière étape du voyage avant le retour à Londres. En traversant la grande halle de verre et de métal, on ressent encore aujourd'hui le poids d'une ville liée au chemin de fer depuis le XIXe siècle. La charpente métallique de la gare est l'une des plus anciennes de ce type en Angleterre.
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Le Reform Club de Londres est l'endroit où commence le voyage de Phileas Fogg dans le roman de Jules Verne. C'est ici, dans ce club privé de Pall Mall, que Fogg conclut son célèbre pari avec ses compagnons : il affirme pouvoir faire le tour du monde en 80 jours. Le bâtiment du 19e siècle fonctionne encore aujourd'hui comme un club privé. C'est aussi le point d'arrivée de toute l'aventure : Fogg doit revenir ici à temps pour remporter son pari.
La gare de Charing Cross se trouve au coeur de Londres, au bord de la Tamise. Dans le roman de Jules Verne, c'est d'ici que Phileas Fogg prend le train pour entamer son tour du monde. Le bâtiment du XIXe siècle accueille chaque jour des voyageurs venus du sud de l'Angleterre et garde encore l'empreinte de sa longue histoire.
Le port de Londres s'étire le long de la Tamise et fut l'un des ports commerciaux les plus actifs du monde au XIXe siècle. C'est ici que Phileas Fogg commence son tour du monde en 80 jours dans le roman de Jules Verne. En se promenant sur les berges aujourd'hui, on perçoit encore l'écho de cette époque où des navires du monde entier y faisaient escale.
La Gare du Nord est l'une des gares les plus fréquentées d'Europe et se trouve dans le nord de Paris. Dans le roman de Jules Verne, elle marque la première étape sur le sol français : Phileas Fogg la traverse en route de Londres vers Suez, conscient que chaque minute compte. Aujourd'hui, des trains vers le nord de l'Europe partent de ses quais, et la grande salle avec ses hautes fenêtres donne encore l'impression d'un départ vers l'inconnu.
La gare de Lyon est l'une des grandes gares parisiennes, située dans le 12e arrondissement. Dans le roman de Jules Verne, elle s'inscrit dans le parcours européen de Phileas Fogg lors de sa course autour du monde. C'est de là que partent les trains vers le sud de la France, l'Italie et la Suisse. Sa tour de l'horloge domine la façade et donne à la place devant la gare son allure caractéristique.
La gare de Turin Porta Nuova est la gare principale de la ville. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse l'Italie en direction de Brindisi, où il prend son bateau pour Suez. Cette gare accueille les voyageurs avec une longue façade du XIXe siècle et un grand hall intérieur traversé par la lumière naturelle.
Le port de Brindisi se trouve à l'extrémité sud-est de l'Italie, là où l'Adriatique ouvre sur les routes vers l'Orient. Dans le roman de Jules Verne, c'est depuis ce quai que Phileas Fogg embarque à destination de Suez, franchissant l'une des premières étapes de son tour du monde. Le port est encore actif aujourd'hui, avec des ferrys réguliers vers la Grèce. En longeant le bord de mer, on comprend que Brindisi a longtemps servi de porte de sortie vers l'Est pour les voyageurs d'Europe.
Le port de Suez se trouve à l'extrémité sud du canal de Suez, là où les navires passent de la mer Rouge vers la Méditerranée. Quand Phileas Fogg y arrive, le canal n'est ouvert que depuis quelques années, et cette escale marque sa première grande halte hors d'Europe. Les quais accueillent des voyageurs, des marchands et des marins venus de partout. En se promenant aujourd'hui le long de l'eau, on sent encore comment ce port a longtemps servi de point de passage entre deux mondes.
Le canal de Suez traverse l'Égypte sur environ 193 kilomètres pour relier la Méditerranée à la mer Rouge. Lorsque Phileas Fogg y fait escale, le canal avait à peine quelques années d'existence, ouvert en 1869. C'est ici que l'inspecteur Fix commence à surveiller Fogg, persuadé d'avoir affaire à un voleur. Aujourd'hui, de grands navires glissent lentement entre les rives désertiques, offrant un spectacle que l'on ne voit nulle part ailleurs.
La gare Victoria Terminus est l'un des bâtiments les plus reconnaissables de Mumbai. Construite dans un style gothique victorien mêlant architecture européenne et motifs locaux, elle était déjà un grand carrefour ferroviaire à l'époque de Jules Verne. Traverser ses grandes arcades aujourd'hui, c'est un peu remonter le temps et imaginer les voyageurs pressés d'une autre époque.
La gare de Kalyan se trouve dans l'État du Maharashtra et constitue une étape ferroviaire clé dans le voyage de Phileas Fogg à travers l'Inde. Dans le roman de Jules Verne, le train s'y arrête avant de poursuivre sa route vers l'est. Aujourd'hui, cette gare est l'un des nœuds ferroviaires les plus fréquentés de la région, où se croisent trains longue distance et trains de banlieue.
Varanasi est l'une des villes les plus sacrées de l'Inde, située sur les rives du Gange. Dans le roman de Jules Verne, elle figure comme une étape du voyage de Phileas Fogg. Les ghats, ces larges escaliers de pierre qui descendent jusqu'au fleuve, sont au coeur de la vie quotidienne et des rituels religieux. Des pèlerins viennent de tout le pays pour se baigner dans le Gange, et des cérémonies ont lieu chaque matin et chaque soir.
Allahabad se trouve à la confluence du Gange et de la Yamuna, un lieu considéré comme sacré en Inde depuis des siècles. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse cette ville lors de son périple à travers l'Inde. Elle constitue un point de passage entre le nord et l'est du pays, avec une gare qui jouait déjà un rôle clé à l'époque de Verne. Celui qui y passe ressent le poids d'une ville qui est depuis longtemps une étape pour les pèlerins comme pour les voyageurs de passage.
La gare de Howrah, à Kolkata, est l'une des plus anciennes gares d'Inde. Lorsque Phileas Fogg traverse l'Inde dans sa course autour du monde, ce lien entre Bombay et Calcutta constitue une étape importante de son parcours. Aujourd'hui, la gare de Howrah relie Kolkata au reste du pays et garde encore l'apparence de son passé colonial.
Victoria Harbour est le port naturel de Hong Kong, celui où Phileas Fogg et ses compagnons débarquent dans le roman de Jules Verne. C'est ici que Passepartout se perd dans les ruelles et sur les quais animés du front de mer, mettant en péril la course contre la montre. L'étendue d'eau entre l'île de Hong Kong et Kowloon est depuis longtemps un lieu de va-et-vient permanent, rythmé par les bateaux et les marchands qui envahissent les quais.
Le Central District est le coeur de Hong Kong. Dans le roman, c'est ici que Phileas Fogg et Passepartout débarquent du paquebot et cherchent en urgence une correspondance pour Yokohama. Les rues mêlent immeubles coloniaux et tours de verre. Les tramways longent le front de mer, les ferries traversent le port, et les ruelles en pente qui montent vers le Victoria Peak donnent au quartier un rythme particulier, entre passé et présent.
Le port de Shanghai était l'un des principaux points d'escale pour les navires qui voyageaient entre l'Europe et l'Extrême-Orient au XIXe siècle. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg y fait une halte lors de son trajet de Calcutta vers Yokohama. Les quais débordaient de marchandises et de marins venus de partout, faisant de ce port une étape naturelle dans toute course autour du monde.
Le port de Yokohama est la dernière étape asiatique de Phileas Fogg avant qu'il n'embarque pour traverser le Pacifique en direction des États-Unis. Dans le roman de Jules Verne, c'est depuis ce port que Fogg quitte le continent asiatique. À l'époque du récit, Yokohama était l'un des principaux points d'entrée au Japon pour le commerce et les voyages internationaux, un port animé où les navires du monde entier faisaient escale.
Kannai est le vieux quartier portuaire de Yokohama, là où le Japon a ouvert ses portes au commerce étranger au milieu du XIXe siècle. On y trouve encore de vieux bâtiments marchands et de larges avenues qui rappellent l'époque où les navires du monde entier venaient y accoster. Quand Phileas Fogg a traversé le Japon, Yokohama était la principale porte d'entrée du pays, et Kannai en était le coeur.
Le port de San Francisco est la première escale américaine du voyage de Phileas Fogg autour du monde. Après la longue traversée du Pacifique, son navire y accoste et Fogg pose le pied sur le sol américain pour la première fois. C'est depuis ce port que débute la dernière grande étape du parcours : traverser les États-Unis en train en direction de New York, avant de rallier Londres.
La vallée de Sacramento traverse le nord de la Californie et constitue l'une des grandes régions agricoles de la côte ouest. Lorsque Phileas Fogg la traverse à bord du train transcontinental, le paysage s'ouvre sur de vastes étendues plates parcourues de rivières, avec des montagnes en arrière-plan. Le val s'étire entre la Sierra Nevada à l'est et les chaînes côtières à l'ouest. La voie ferrée suit le tracé naturel du terrain, donnant aux voyageurs une idée de l'immensité du continent américain dans leur course vers San Francisco.
Le Great Salt Lake se trouve dans le nord de l'Utah, et Phileas Fogg le longe en train lors de sa traversée de l'Ouest américain. C'est l'un des plus grands lacs d'eau salée de l'hémisphère occidental. L'eau y est tellement salée que presque rien n'y vit, et les rives sont souvent recouvertes d'une croûte blanche de sel. Jules Verne s'appuie sur ce paysage ouvert et aride pour montrer la vitesse à laquelle Fogg avale les kilomètres dans sa course contre la montre.
L'Omaha Union Station est une gare historique située au centre d'Omaha, dans le Nebraska. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse les États-Unis en train, de San Francisco à New York. Omaha se trouve sur cette ligne et constituait une étape importante du trajet transcontinental. Le bâtiment date du début du XXe siècle et témoigne du style des grandes gares ferroviaires américaines de cette époque.
La Chicago Union Station est la grande gare ferroviaire de Chicago et l'un des carrefours les plus importants du réseau américain. Sa salle des pas perdus, avec ses hautes colonnes et son sol en marbre, donne l'impression de voyager dans le temps. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg serait passé par ici pour rejoindre New York depuis San Francisco, dernière étape de son tour du monde.
Battery Park se trouve à la pointe sud de Manhattan. C'est ici que Phileas Fogg arrive à New York, après avoir traversé le continent américain à toute vitesse. Le parc donne sur le port, là où les bateaux partent vers l'Atlantique. On y sent encore quelque chose du temps des grands voyages en mer, quand embarquer signifiait disparaître pour des semaines.
Le port de New York se trouve à la pointe sud de Manhattan, là où l'Hudson rejoint l'Atlantique. Dans le roman de Jules Verne, c'est ici que Phileas Fogg embarque pour Liverpool afin de boucler la dernière étape de son tour du monde. Tout se joue à cet instant : chaque heure compte pour remporter le pari.
Le port de Liverpool est l'étape finale de la traversée atlantique dans le roman de Jules Verne. Après avoir parcouru trois continents, Phileas Fogg y débarque avant de rejoindre Londres. Au XIXe siècle, ce port était l'un des plus actifs de Grande-Bretagne et un point central des liaisons transatlantiques.
La gare de Liverpool Lime Street est la gare principale de Liverpool. Dans le roman de Jules Verne, c'est l'avant-dernière étape du voyage avant le retour à Londres. En traversant la grande halle de verre et de métal, on ressent encore aujourd'hui le poids d'une ville liée au chemin de fer depuis le XIXe siècle. La charpente métallique de la gare est l'une des plus anciennes de ce type en Angleterre.
Le Reform Club de Londres est l'endroit où commence le voyage de Phileas Fogg dans le roman de Jules Verne. C'est ici, dans ce club privé de Pall Mall, que Fogg conclut son célèbre pari avec ses compagnons : il affirme pouvoir faire le tour du monde en 80 jours. Le bâtiment du 19e siècle fonctionne encore aujourd'hui comme un club privé. C'est aussi le point d'arrivée de toute l'aventure : Fogg doit revenir ici à temps pour remporter son pari.
La gare de Charing Cross se trouve au coeur de Londres, au bord de la Tamise. Dans le roman de Jules Verne, c'est d'ici que Phileas Fogg prend le train pour entamer son tour du monde. Le bâtiment du XIXe siècle accueille chaque jour des voyageurs venus du sud de l'Angleterre et garde encore l'empreinte de sa longue histoire.
Le port de Londres s'étire le long de la Tamise et fut l'un des ports commerciaux les plus actifs du monde au XIXe siècle. C'est ici que Phileas Fogg commence son tour du monde en 80 jours dans le roman de Jules Verne. En se promenant sur les berges aujourd'hui, on perçoit encore l'écho de cette époque où des navires du monde entier y faisaient escale.
La Gare du Nord est l'une des gares les plus fréquentées d'Europe et se trouve dans le nord de Paris. Dans le roman de Jules Verne, elle marque la première étape sur le sol français : Phileas Fogg la traverse en route de Londres vers Suez, conscient que chaque minute compte. Aujourd'hui, des trains vers le nord de l'Europe partent de ses quais, et la grande salle avec ses hautes fenêtres donne encore l'impression d'un départ vers l'inconnu.
La gare de Lyon est l'une des grandes gares parisiennes, située dans le 12e arrondissement. Dans le roman de Jules Verne, elle s'inscrit dans le parcours européen de Phileas Fogg lors de sa course autour du monde. C'est de là que partent les trains vers le sud de la France, l'Italie et la Suisse. Sa tour de l'horloge domine la façade et donne à la place devant la gare son allure caractéristique.
La gare de Turin Porta Nuova est la gare principale de la ville. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse l'Italie en direction de Brindisi, où il prend son bateau pour Suez. Cette gare accueille les voyageurs avec une longue façade du XIXe siècle et un grand hall intérieur traversé par la lumière naturelle.
Le port de Brindisi se trouve à l'extrémité sud-est de l'Italie, là où l'Adriatique ouvre sur les routes vers l'Orient. Dans le roman de Jules Verne, c'est depuis ce quai que Phileas Fogg embarque à destination de Suez, franchissant l'une des premières étapes de son tour du monde. Le port est encore actif aujourd'hui, avec des ferrys réguliers vers la Grèce. En longeant le bord de mer, on comprend que Brindisi a longtemps servi de porte de sortie vers l'Est pour les voyageurs d'Europe.
Le port de Suez se trouve à l'extrémité sud du canal de Suez, là où les navires passent de la mer Rouge vers la Méditerranée. Quand Phileas Fogg y arrive, le canal n'est ouvert que depuis quelques années, et cette escale marque sa première grande halte hors d'Europe. Les quais accueillent des voyageurs, des marchands et des marins venus de partout. En se promenant aujourd'hui le long de l'eau, on sent encore comment ce port a longtemps servi de point de passage entre deux mondes.
Le canal de Suez traverse l'Égypte sur environ 193 kilomètres pour relier la Méditerranée à la mer Rouge. Lorsque Phileas Fogg y fait escale, le canal avait à peine quelques années d'existence, ouvert en 1869. C'est ici que l'inspecteur Fix commence à surveiller Fogg, persuadé d'avoir affaire à un voleur. Aujourd'hui, de grands navires glissent lentement entre les rives désertiques, offrant un spectacle que l'on ne voit nulle part ailleurs.
La gare Victoria Terminus est l'un des bâtiments les plus reconnaissables de Mumbai. Construite dans un style gothique victorien mêlant architecture européenne et motifs locaux, elle était déjà un grand carrefour ferroviaire à l'époque de Jules Verne. Traverser ses grandes arcades aujourd'hui, c'est un peu remonter le temps et imaginer les voyageurs pressés d'une autre époque.
La gare de Kalyan se trouve dans l'État du Maharashtra et constitue une étape ferroviaire clé dans le voyage de Phileas Fogg à travers l'Inde. Dans le roman de Jules Verne, le train s'y arrête avant de poursuivre sa route vers l'est. Aujourd'hui, cette gare est l'un des nœuds ferroviaires les plus fréquentés de la région, où se croisent trains longue distance et trains de banlieue.
Varanasi est l'une des villes les plus sacrées de l'Inde, située sur les rives du Gange. Dans le roman de Jules Verne, elle figure comme une étape du voyage de Phileas Fogg. Les ghats, ces larges escaliers de pierre qui descendent jusqu'au fleuve, sont au coeur de la vie quotidienne et des rituels religieux. Des pèlerins viennent de tout le pays pour se baigner dans le Gange, et des cérémonies ont lieu chaque matin et chaque soir.
Allahabad se trouve à la confluence du Gange et de la Yamuna, un lieu considéré comme sacré en Inde depuis des siècles. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse cette ville lors de son périple à travers l'Inde. Elle constitue un point de passage entre le nord et l'est du pays, avec une gare qui jouait déjà un rôle clé à l'époque de Verne. Celui qui y passe ressent le poids d'une ville qui est depuis longtemps une étape pour les pèlerins comme pour les voyageurs de passage.
La gare de Howrah, à Kolkata, est l'une des plus anciennes gares d'Inde. Lorsque Phileas Fogg traverse l'Inde dans sa course autour du monde, ce lien entre Bombay et Calcutta constitue une étape importante de son parcours. Aujourd'hui, la gare de Howrah relie Kolkata au reste du pays et garde encore l'apparence de son passé colonial.
Victoria Harbour est le port naturel de Hong Kong, celui où Phileas Fogg et ses compagnons débarquent dans le roman de Jules Verne. C'est ici que Passepartout se perd dans les ruelles et sur les quais animés du front de mer, mettant en péril la course contre la montre. L'étendue d'eau entre l'île de Hong Kong et Kowloon est depuis longtemps un lieu de va-et-vient permanent, rythmé par les bateaux et les marchands qui envahissent les quais.
Le Central District est le coeur de Hong Kong. Dans le roman, c'est ici que Phileas Fogg et Passepartout débarquent du paquebot et cherchent en urgence une correspondance pour Yokohama. Les rues mêlent immeubles coloniaux et tours de verre. Les tramways longent le front de mer, les ferries traversent le port, et les ruelles en pente qui montent vers le Victoria Peak donnent au quartier un rythme particulier, entre passé et présent.
Le port de Shanghai était l'un des principaux points d'escale pour les navires qui voyageaient entre l'Europe et l'Extrême-Orient au XIXe siècle. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg y fait une halte lors de son trajet de Calcutta vers Yokohama. Les quais débordaient de marchandises et de marins venus de partout, faisant de ce port une étape naturelle dans toute course autour du monde.
Le port de Yokohama est la dernière étape asiatique de Phileas Fogg avant qu'il n'embarque pour traverser le Pacifique en direction des États-Unis. Dans le roman de Jules Verne, c'est depuis ce port que Fogg quitte le continent asiatique. À l'époque du récit, Yokohama était l'un des principaux points d'entrée au Japon pour le commerce et les voyages internationaux, un port animé où les navires du monde entier faisaient escale.
Kannai est le vieux quartier portuaire de Yokohama, là où le Japon a ouvert ses portes au commerce étranger au milieu du XIXe siècle. On y trouve encore de vieux bâtiments marchands et de larges avenues qui rappellent l'époque où les navires du monde entier venaient y accoster. Quand Phileas Fogg a traversé le Japon, Yokohama était la principale porte d'entrée du pays, et Kannai en était le coeur.
Le port de San Francisco est la première escale américaine du voyage de Phileas Fogg autour du monde. Après la longue traversée du Pacifique, son navire y accoste et Fogg pose le pied sur le sol américain pour la première fois. C'est depuis ce port que débute la dernière grande étape du parcours : traverser les États-Unis en train en direction de New York, avant de rallier Londres.
La vallée de Sacramento traverse le nord de la Californie et constitue l'une des grandes régions agricoles de la côte ouest. Lorsque Phileas Fogg la traverse à bord du train transcontinental, le paysage s'ouvre sur de vastes étendues plates parcourues de rivières, avec des montagnes en arrière-plan. Le val s'étire entre la Sierra Nevada à l'est et les chaînes côtières à l'ouest. La voie ferrée suit le tracé naturel du terrain, donnant aux voyageurs une idée de l'immensité du continent américain dans leur course vers San Francisco.
Le Great Salt Lake se trouve dans le nord de l'Utah, et Phileas Fogg le longe en train lors de sa traversée de l'Ouest américain. C'est l'un des plus grands lacs d'eau salée de l'hémisphère occidental. L'eau y est tellement salée que presque rien n'y vit, et les rives sont souvent recouvertes d'une croûte blanche de sel. Jules Verne s'appuie sur ce paysage ouvert et aride pour montrer la vitesse à laquelle Fogg avale les kilomètres dans sa course contre la montre.
L'Omaha Union Station est une gare historique située au centre d'Omaha, dans le Nebraska. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg traverse les États-Unis en train, de San Francisco à New York. Omaha se trouve sur cette ligne et constituait une étape importante du trajet transcontinental. Le bâtiment date du début du XXe siècle et témoigne du style des grandes gares ferroviaires américaines de cette époque.
La Chicago Union Station est la grande gare ferroviaire de Chicago et l'un des carrefours les plus importants du réseau américain. Sa salle des pas perdus, avec ses hautes colonnes et son sol en marbre, donne l'impression de voyager dans le temps. Dans le roman de Jules Verne, Phileas Fogg serait passé par ici pour rejoindre New York depuis San Francisco, dernière étape de son tour du monde.
Battery Park se trouve à la pointe sud de Manhattan. C'est ici que Phileas Fogg arrive à New York, après avoir traversé le continent américain à toute vitesse. Le parc donne sur le port, là où les bateaux partent vers l'Atlantique. On y sent encore quelque chose du temps des grands voyages en mer, quand embarquer signifiait disparaître pour des semaines.
Le port de New York se trouve à la pointe sud de Manhattan, là où l'Hudson rejoint l'Atlantique. Dans le roman de Jules Verne, c'est ici que Phileas Fogg embarque pour Liverpool afin de boucler la dernière étape de son tour du monde. Tout se joue à cet instant : chaque heure compte pour remporter le pari.
Le port de Liverpool est l'étape finale de la traversée atlantique dans le roman de Jules Verne. Après avoir parcouru trois continents, Phileas Fogg y débarque avant de rejoindre Londres. Au XIXe siècle, ce port était l'un des plus actifs de Grande-Bretagne et un point central des liaisons transatlantiques.
La gare de Liverpool Lime Street est la gare principale de Liverpool. Dans le roman de Jules Verne, c'est l'avant-dernière étape du voyage avant le retour à Londres. En traversant la grande halle de verre et de métal, on ressent encore aujourd'hui le poids d'une ville liée au chemin de fer depuis le XIXe siècle. La charpente métallique de la gare est l'une des plus anciennes de ce type en Angleterre.
Pour suivre le trajet de Fogg en Europe, commencez par les gares parisiennes de Charing Cross et du Nord. Le contraste entre la Gare du Nord et la Gare de Lyon vous montrera comment les voyageurs du 19e siècle se déplaçaient à travers la France. N'oubliez pas que Turin et Brindisi marquent le passage vers l'Orient méditerranéen. Conseil : achetez un billet de train pour refaire ce parcours si le temps vous le permet.
