Palmburg Bridge, Pont sur la Pregolya à Kaliningrad, Russie

Le pont de Palmburg était une structure en acier et béton qui traversait le fleuve Pregolya et reliait différentes parties de Kaliningrad. Il était conçu pour la circulation automobile et présentait le style d'ingénierie direct typique de la construction des années 1930.

Construit en 1938, le pont portait le contournement sud au-dessus des bras ancien et nouveau de la Pregolya. Dans la nuit du 29 au 30 janvier 1945, le général Otto Lasch ordonna son dynamitage ; les inserts tombèrent dans le fleuve et réduisirent la profondeur du chenal, bloquant l'avance soviétique jusqu'au 6 avril 1945. Une restauration dans les années 1970 rouvrit deux voies, et le second pont fut reconstruit en 2016.

Le nom Palmburg (« ville des palmiers ») vient d'un domaine agricole voisin dont le propriétaire cultivait des plantes exotiques, dont des palmiers, dans des serres. Après le transfert de la Prusse-Orientale à l'Union soviétique, les russophones l'ont appelé le pont de Berlin, et l'ancien nom est tombé en désuétude.

Le pont est resté partiellement opérationnel avec deux voies jusqu'en 2012, lorsque les plans de remplacement ont commencé. Aujourd'hui, les visiteurs peuvent observer les vestiges depuis les rives de la Pregolya ou en longeant le fleuve si l'accès local le permet.

La travée centrale s'est effondrée dans la Pregolya pendant la Seconde Guerre mondiale, créant un obstacle qui a affecté les opérations militaires. Les vestiges demeurent aujourd'hui sous ou partiellement au-dessus de la surface de l'eau.