Komsomolsk-on-Amur road-rail bridge

Ce pont traverse le fleuve Amour sur environ 1435 mètres et supporte le trafic ferroviaire et routier. La structure est construite en béton armé, pierre, granit et acier, s'élevant environ 24 mètres au-dessus de l'eau.

La construction a commencé en 1969, la section ferroviaire a ouvert en 1975 et la section routière a été terminée en 1981. Ce projet a remplacé les anciens services de ferry et a permis le trafic toute l'année.

Le pont symbolise l'effort soviétique pour relier l'extrême-orient russe au reste du pays. Il montre comment les infrastructures de transport ont façonné le développement de cette ville sibérienne.

Le pont n'est pas ouvert aux piétons et ne sert que les véhicules et les trains. Les meilleures vues de la structure au niveau de l'eau proviennent de tours fluviaux ou des berges près de la ville.

Pendant la construction, les ingénieurs ont utilisé une technique de forage innovante pour les roches dures qui est devenue standard dans les projets ultérieurs. Cela a été une réussite pionnière dans les techniques d'ingénierie des ponts du pays.

Ouverture officielle : 26 septembre 1975

Hauteur : 24 m

Longueur : 1 435,32 m

Plus longue portée : 319,97 m

Fabriqué à partir de : reinforced concrete, rock asphalt, granite, steel

Coordonnées GPS : 50.47383,137.02556

Dernière mise à jour : 9 décembre 2025 à 19:43