Kamenny Bridge in Tomsk, Pont à Tomsk, Russie

Le pont Kamenny est un pont-dalle en béton armé sur l'Ouchayka, long de 42,2 mètres et large de 24,4 mètres, construit en 1916 sur un projet de Konstantin Lyguine. Ses quatre angles portent des colonnes rostrées, entre lesquelles se dressent quatre petits fûts quadrangulaires à lanterne. C'est le seul pont tramway de Tomsk.

Le pont en béton armé, conçu par Konstantin Lygin et construit par les ingénieurs Tsezar Lioubinski et Edouard Vekker, a remplacé le pont de bois de la Douma de 1819, dessiné par le futur décembriste Gavriil Batenkov. Il a ouvert une première fois le 20 novembre 1915, mais a été endommagé lors de la crue du printemps 1916, puis réparé et finalement ouvert le 20 octobre 1916. Ce fut le dernier ouvrage de Lygin avant qu'il ne se consacre à l'enseignement à l'Institut technologique de Tomsk.

Les quatre angles du pont portent des colonnes rostrale, inspirées des monuments romains à proue de navire, entre lesquelles se dressent quatre petits piliers à quatre faces pour les lampadaires. Depuis 1949, ces colonnes servent de supports aux câbles aériens du tramway, et le pont reste le seul pont tramway de Tomsk.

Le passage permet le trafic piétonnier et le trafic véhiculaire limité et fonctionne de manière fiable toute l'année. Les visiteurs doivent s'attendre à de la glace et de la neige sur la surface pendant les mois d'hiver.

Le pont est en réalité une dalle en béton armé, et non en pierre malgré son nom. C'est le seul pont tramway de Tomsk : les tramways y circulent depuis 1949, année où les colonnes rostrale de ses angles ont été réutilisées comme supports de la ligne aérienne.