Barrage de Saint-Pétersbourg, Ouvrage de protection contre les inondations à Saint-Pétersbourg, Russie.

Le barrage de Saint-Pétersbourg s'étend sur 25,4 km à travers le golfe de Finlande, de Bronka à Gorskaya près de Sestroretsk, en passant par l'île de Kotline où se trouve Kronstadt. Il comprend 11 digues en terre et en pierre, six ouvrages de passage d'eau à vannes segmentaires et deux écluses : S-1, large de 200 m, avec caissons flottants, et S-2, large de 110 m, avec une vanne levante de 2 500 tonnes. Une autoroute à six voies court sur la crête et traverse un tunnel sous-marin de 1,2 km sous S-1.

Les travaux ont commencé en 1979, étaient achevés à environ 70 % lorsque le chantier s'est arrêté en 1995 après la chute de l'Union soviétique, puis ont repris en 2005 sur ordre du président Vladimir Poutine. Le complexe a été inauguré le 12 août 2011. Sa première mise en service, le 28 novembre 2011, a retenu une montée des eaux de 1,3 m et évité ce qui aurait été la 309e inondation de la ville.

La structure est perçue par les résidents comme un symbole de la maîtrise technique russe et fait partie du paysage quotidien de la ville. Beaucoup de gens utilisent la route construite dessus pour traverser le golfe, ce qui en fait une connexion pratique du quotidien.

Le barrage est accessible depuis plusieurs points d'accès, et la route construite dessus offre des vues larges sur le golfe et la ville. Les visiteurs doivent se souvenir que le temps sur l'eau peut changer rapidement, donc s'habiller convenablement est conseillé.

La structure a des ouvertures de navigation spéciales qui permettent aux navires de passer tout en maintenant l'effet protecteur. Ce détail technique fait de la construction bien plus qu'une simple barrière, car elle tient compte à la fois des navires et des besoins de la ville.