Tunnel Armstrong, tunnel routier à Pittsburgh (Pennsylvanie)
Le tunnel Armstrong est une route souterraine à Pittsburgh, Pennsylvanie qui relie deux rues avec un passage d'environ 300 mètres de long. Les murs intérieurs sont revêtus de carreaux en céramique blanche, tandis que les portails en pierre à chaque extrémité sont construits en grès garni de granit, créant une apparence robuste et classique.
Le tunnel a été construit vers 1927 en utilisant un design en forme de fer à cheval percé à travers la roche solide. Il faisait partie de la croissance majeure des infrastructures de Pittsburgh au début des années 1900, lorsque la ville construisait de nombreux ponts et tunnels pour gérer le trafic croissant et relier les quartiers en expansion.
Le tunnel porte le nom de Joseph G. Armstrong, directeur des travaux publics et futur maire qui a façonné l'infrastructure de Pittsburgh. Pour les habitants, c'est un raccourci quotidien qui relie les quartiers et maintient la ville en mouvement sous les rues animées.
Le tunnel est praticable pour les piétons et dispose d'un trottoir protégé le long du côté ouest, sécurisé par des barrières. L'éclairage à l'intérieur permet un passage sûr de jour comme de nuit, et le sol plat rend la traversée simple pour la plupart des visitants.
Le tunnel présente un détail architectural intéressant : un virage d'environ 45 degrés à mi-parcours, probablement dû à des contraintes géologiques ou de propriété de l'époque. Cette courbe le distingue des passages inférieurs typiquement droits et en fait un exemple remarquable de la façon dont les ingénieurs se sont adaptés aux conditions du monde réel.
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