63rd Street Tunnel, New York City railroad and subway tunnel
Le tunnel de la 63e Rue est un tunnel ferroviaire sous l'East River à New York qui relie Manhattan et Queens. Il comprend deux niveaux avec quatre voies au total, le niveau supérieur servant aux trains de métro et le niveau inférieur conçu pour le service du Long Island Rail Road.
La construction du tunnel a débuté en 1969 et s'est achevée sous Roosevelt Island en 1972, bien que des années supplémentaires aient été nécessaires pour une mise en service complète. Le projet a marqué un tournant en créant un itinéraire plus direct pour les trains et a été connecté ultérieurement à la ligne Queens Boulevard en 2001.
Le tunnel fonctionne comme un lien vital qui relie silencieusement deux quartiers et façonne la vie quotidienne des résidents. Son importance réside dans la façon dont il permet aux gens de se déplacer rapidement entre Manhattan et Queens, en rendant ces trajets simples et accessibles.
Le tunnel est accessible via les stations connexes telles que la station Lexington Avenue/63rd Street, situé profondément sous le niveau de la rue et équipé d'ascenseurs. Les systèmes de ventilation sont intégrés au paysage urbain, il est donc utile de vous orienter par les entrées et les parcs à proximité lors de la visite de la zone.
Le tunnel a été construit en utilisant de grandes sections de béton préfabriqué qui ont été flottées dans le lit de la rivière et coulées sur place, une méthode novatrice qui a gardé la rivière plus propre pendant la construction. Le niveau inférieur, resté inutilisé pendant des décennies et autrefois appelé le tunnel vers nulle part, s'est finalement ouvert au service du Long Island Rail Road en 2023.
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