Pont Commodore Barry

Le Commodore Barry Bridge est un pont cantilever en acier sur le fleuve Delaware à Chester avec une longueur totale de 4240 mètres et une travée principale de 501 mètres. Sa structure en acier repose sur de hauts pylônes qui s'élèvent à 60 mètres au-dessus du niveau de l'eau et supportent quatre voies de circulation entre la Pennsylvanie et le New Jersey.

Le pont a été inauguré le 1er février 1974 et a remplacé le ferry Chester-Bridgeport, qui fonctionnait depuis 1930 comme seul moyen de traverser le fleuve. La nouvelle structure a raccourci le temps de trajet entre les deux rives et fourni une connexion indépendante de la météo.

Le nom rend hommage à John Barry, premier officier supérieur des forces navales américaines et immigrant irlandais du XVIIIe siècle. De nombreux automobilistes traversent quotidiennement entre les deux États et l'utilisent comme axe nord-sud clé le long de la côte Est.

Les véhicules entrant en Pennsylvanie paient un péage de 6 dollars, tandis que les camions et véhicules commerciaux paient 9 dollars par essieu aux stations de paiement. La structure reste ouverte toute l'année et offre une vue dégagée sur le fleuve par beau temps.

Un incendie à l'installation de recyclage Wade Dump sous la structure en 1978 a forcé sa fermeture et affecté 43 pompiers avec des problèmes de santé à long terme. Le feu a brûlé pendant des jours et produit d'épaisses fumées qui se sont répandues sur les deux rives du fleuve.

Emplacement : Chester

Création : 1 février 1974

Architectes : William Arrol

Hauteur : 60 m

Longueur : 4 240,38 m

Plus longue portée : 501,9 m

Fabriqué à partir de : steel

Coordonnées GPS : 39.82556,-75.36833

Dernière mise à jour : 20 décembre 2025 à 14:58