Rim Drive, route dans l'Oregon
Le Rim Drive est une route de 53 kilomètres qui encercle le rebord du cratère du Crater Lake et dispose d'environ 50 points de vue avec des zones de stationnement. L'itinéraire suit la topographie naturelle avec des courbes douces et des garde-corps en pierre qui se fondent dans le paysage, avec des sections allant d'environ 2000 à plus de 2400 mètres d'altitude et offrant différentes perspectives du lac, de Wizard Island et des chaînes montagneuses environnantes selon le sens du parcours.
Le Rim Drive a été construit entre 1913 et 1941, d'abord comme un simple sentier équestre en 1913 et ensuite comme une route non revêtue à partir de 1919, avant d'être considérablement élargi et asphalté dans les années 1930 dans le cadre de programmes de travail en temps de crise. Les améliorations de 1931, notamment l'élargissement et l'asphaltage, ont marqué une étape importante dans le renforcement de la sécurité et de l'agrément de la route, tout en l'établissant comme un accès moderne au Crater Lake, qui avait été désigné parc national quelques années auparavant.
Le Rim Drive encercle le Crater Lake, l'un des plus profonds et des plus clairs des États-Unis, et guide les visiteurs à travers un paysage qui façonne la manière d'expérimenter la beauté naturelle. La route elle-même a été conçue pour se fondre dans l'environnement plutôt que de le dominer, reflétant une philosophie de respect où les voyageurs peuvent témoigner du lieu sans le modifier.
Le tour complet du lac prend au moins deux heures, les véhicules plus grands nécessitant plus de temps, et les limites de vitesse étant généralement fixées à 56 kilomètres par heure ou moins. De novembre à mai, l'itinéraire est fermé en raison des fortes chutes de neige, avec des réouvertures progressives à partir de mai selon la fonte des neiges et les conditions saisonnières.
Le Crater Lake est le lac le plus profond des États-Unis avec une profondeur d'environ 595 mètres, et la route elle-même a été construite pendant la Grande Dépression dans les années 1930 en partie par le Civilian Conservation Corps en utilisant des techniques destinées à préserver le cadre naturel. Cette double histoire en fait un monument mobile à la fois pour la gestion environnementale et pour une période importante de l'histoire américaine.
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