Funiculaire de Kyiv, Funiculaire à Kyiv, Ukraine

Le funiculaire de Kyiv parcourt 222 m sur le versant de la colline Volodymyrska entre la Ville Haute et le Podil, avec une dénivelée de 75 m et une pente de 18 à 20°. Ses deux cabines, de 100 places chacune (30 assises), roulent à 2 m/s et se croisent à mi-parcours. La cabine bleu clair de la photo porte le chiffre romain blanc II sur sa face avant.

Les travaux se déroulèrent de 1903 au printemps 1905, financés à hauteur de 230 000 roubles par la société anonyme belge propriétaire des tramways de Kyiv. L'ingénieur Artur Abrahamson porta le projet ; N. K. Pyatnitsky et N. I. Baryshnikov le conçurent. La ligne ouvrit comme ascenseur mécanique Mykhailivskyi le 7 (20) mai 1905, le service voyageurs débutant le lendemain. En 1928, un accident lors du remplacement du câble détruisit les deux voitures ; la reconstruction de 1929 prolongea la voie d'environ 40 m jusqu'à la place Postova.

Le nom provient de la cathédrale voisine Saint-Michel, qui a donné le titre original à la ligne. Les habitants utilisent aujourd'hui cette connexion comme un moyen rapide de se déplacer entre les parties supérieure et inférieure de la ville.

Le trajet fonctionne bien par temps humide ou chaud, car les voitures sont fermées. L'embarquement se fait au niveau du sol aux deux extrémités.

La voiture sur la photo porte le chiffre romain blanc « II » sur sa bande bleu foncé, et non une lettre cyrillique. Les deux voitures circulent sur une voie unique avec un évitement à mi-parcours, où elles se croisent.