Smögenbron, Pont routier à Sotenäs Municipality, Suède.

Le Smögenbron est un pont en béton de plus de 400 mètres de long et de 35 mètres de haut, qui relie l'île de Smögen à Kungshamn sur le continent. Sa construction a commencé le 23 septembre 1968 et le pont a été inauguré le 25 décembre 1970, remplaçant le ferry automobile qui desservait l'île depuis 1958.

La construction du Smögenbron a commencé le 23 septembre 1968 et le pont a été ouvert le 25 décembre 1970, remplaçant le ferry automobile qui desservait l'île depuis 1958. En 2024, Trafikverket a installé des garde-corps plus hauts pour réduire le risque de sauts ; par certains vents, les riverains ont ensuite été gênés par un bruit à haute fréquence venant des garde-corps, dont la forme avait créé par inadvertance une harpe éolienne.

Le pont relie Smögen au continent, permettant aux visiteurs d'accéder à un village côtier avec des maisons en bois rouges et blanches traditionnelles le long du front de mer. La pêche reste essentielle à la vie locale et définit comment le lieu fonctionne au quotidien.

Le tablier du pont s'élève à environ 35 mètres au-dessus de l'eau : à pied, la traversée offre une large vue sur le port côté Smögen et sur le continent à Kungshamn. Depuis 2024, les garde-corps ont été rehaussés pour réduire le risque de sauts ; par certains vents, les riverains entendent un son aigu produit par ces garde-corps, une harpe éolienne involontaire. Les piétons partagent la traversée avec la circulation routière.

La conception a été spécialement conçue pour permettre aux navires de différentes hauteurs de passer dessous tandis que la circulation routière continue au-dessus. Cette double fonction en fait un exemple intéressant d'ingénierie pratique.