Smalspårsjärnvägen Hultsfred–Västervik, Chemin de fer patrimonial à Småland, Suède.

Le Smalspårsjärnvägen Hultsfred-Västervik est un chemin de fer à voie étroite d'une largeur de 891 millimètres, s'étendant sur 71 kilomètres à travers les forêts, les lacs et les terres agricoles du Småland oriental. La ligne relie deux petites villes et traverse des paysages variés avec des gares préservées et des bâtiments ferroviaires historiques.

La ligne fut ouverte en 1879 par la société Hultsfred–Westerviks Jernväg (HWJ), à l'initiative de la ville de Västervik ; Hultsfred disposait déjà d'une liaison à voie normale depuis 1874. La Västervik–Åtvidaberg–Bersbo Järnväg racheta la HWJ en 1914, et la fusion de 1924 donna naissance aux Norsholm–Västervik–Hultsfreds Järnvägar. L'État reprit la ligne en 1949 ; le dernier train de voyageurs circula le 19 août 1984 et le trafic marchandises cessa après un déraillement à Rödsle le 13 décembre 1985.

Depuis 2003, l'association Tjustbygdens Järnvägsförening assure en été des circulations muséales avec des autorails YBo5p sur toute la ligne et des trains à vapeur sur certaines sections, ainsi que des trains affrétés et des circulations lors d'événements le reste de l'année. L'association fait rouler des trains ici depuis le début des années 1980, déjà du temps des SJ.

Le chemin de fer fonctionne pendant les mois d'été avec plusieurs départs quotidiens, bien que les heures du matin aient tendance à être moins fréquentées. Les visiteurs doivent apporter des vêtements imperméables et prévoir du temps supplémentaire pour explorer les gares et la campagne environnante.

L'écartement de 891 mm correspond à trois pieds suédois, et la ligne est la première voie ferrée de Suède classée monument historique. Conséquence méconnue du gabarit étroit : le chantier Vituddens Kanotvarv de Västervik limitait ses kayaks à 520 cm pour qu'ils puissent être expédiés par le rail, mesure devenue ensuite une longueur standard des kayaks de course.