Marieholmsbron, Pont ferroviaire à Göteborg, Suède.

Le Marieholmsbron est un pont ferroviaire, piéton et cyclable de 907 mètres à Göteborg, reliant Gamlestaden à Tingstad sur Hisingen en franchissant la Säveån, le quartier de Marieholm et le Göta älv. Sa travée sur le Göta älv est un pont tournant avec un tirant d'air de 5,9 mètres, manœuvré à distance depuis la tour de contrôle du pont sur le Göta älv. Il porte la ligne Bohusbanan et relie la voie ferrée du port au réseau national.

Le premier Marieholmsbron est mis en service en mars 1909 : un pont tournant métallique alors le plus long pont ferroviaire de Suède, construit en pont plutôt qu'en digue car le sol ferme se trouve loin sous Marieholm. Il est remplacé en 1996 par un pont en béton quelques mètres en amont, également avec une travée tournante sur le Göta älv. Un second pont, Södra Marieholmsbron, est inauguré le 29 mars 2016 pour accroître la capacité et réduire la vulnérabilité.

Le pont est un passage quotidien pour les navetteurs qui se déplacent entre différents quartiers et est devenu un repère familier du paysage urbain. Les trains qui passent rythment cette zone.

La meilleure façon d'expérimenter le pont est en train, qui traverse lentement la structure et offre des vues par les fenêtres des wagons. Un sentier séparé pour les piétons et les cyclistes longe les voies et est accessible depuis plusieurs points le long du parcours.

Le pont de 1996 est télécommandé depuis la tour de contrôle du Göta älvbron, et sa faible hauteur libre de 5,9 mètres impose son ouverture pour la plupart des navires. La partie sud, sur le Göta älv, porte une piste piétonne et cyclable sur son flanc sud.