Gröndalsbron, Pont en béton à Stockholm, Suède

Gröndalsbron relie l'île de Stora Essingen au quartier de Gröndal par deux structures en béton distinctes. Cette paire de ponts supporte à la fois le trafic automobile et une ligne de tramway léger au-dessus de l'eau.

La première section a été ouverte en 1967 dans le cadre d'un projet routier majeur. Un second pont a été ajouté ultérieurement pour répondre aux besoins de transport en expansion.

Les deux ponts portent des trafics différents : le tablier autoroutier fait partie d'Essingeleden, tandis que le pont parallèle du tramway appartient à Tvärbanan et a ouvert en 2000 en même temps qu'Alviksbron. Le pont autoroutier a été dessiné par l'agence AOS (Ahlgren-Olsson-Silow) et conçu par la société municipale Gekonsult, également à l'œuvre sur Fredhällsbron.

Le pont autoroutier fait partie d'Essingeleden et supporte un trafic rapide : il n'est pas destiné aux piétons ; le pont parallèle du Tvärbanan, ouvert en 2000, porte le tramway. L'ouvrage franchit l'Essingesundet entre Gröndal et Stora Essingen, avec un tirant d'air horizontal de 26 mètres et un tirant d'air maximal de 25,2 mètres au tablier central. Traversez l'eau en tramway ou en bus plutôt qu'à pied.

Le second pont a nécessité un renforcement après la découverte de fissures, ce qui a fait la une de l'actualité locale. Cet incident a souligné l'importance de l'inspection régulière des grandes structures.