Canal de Dalsland, Réseau de canaux à Dalsland, Suède

Le canal de Dalsland est une voie navigable qui traverse le paysage suédois, reliant différents lacs et rivières en une route continue. Le système dispose de 31 écluses pour aider les bateaux à franchir les changements d'altitude, seule une petite partie étant creusée artificiellement tandis que la plupart utilise des plans d'eau existants.

Le Riksdag approuva le canal en 1863 et la société Dalslands Kanal AB fut fondée en 1864 ; Nils Ericson en dressa les plans, son fils Werner Ericson surveillant les travaux sur place. Le roi Karl XV inaugura le canal achevé en septembre 1868, pour un coût total de 1,365 million de SEK. Construit pour les forges et papeteries de l'Upperudsälven, il perdit le fret au profit du chemin de fer Mellerud–Kornsjö dès 1879 ; le dernier cargo régulier partit en 1965.

Le canal est surnommé Dalslands blå band, le ruban bleu du Dalsland. À Håverud, les anciens bâtiments de la forge et de la papeterie abritent aujourd'hui boutiques, restaurants et salles d'exposition. Le Dalsland kanotmaraton emprunte en partie les lacs du réseau.

Le canal est ouvert à la navigation principalement de juin à septembre et facilement accessible aux visiteurs explorant l'itinéraire. Les écluses demandent un temps d'attente, mais elles offrent aussi aux visiteurs une vue rapprochée du fonctionnement des changements d'altitude et permettent d'observer le système en action.

L'aqueduc de Håverud, long de 33,5 m, fut fabriqué en 1868 à Stockholm par Bergsunds Mekaniska Verkstad et assemblé à terre avec 33 000 rivets avant d'être mis en place. C'est le seul aqueduc suédois en tôle rivetée, posé sur deux appuis en maçonnerie au-dessus des rapides.