Chemin de fer Salekhard-Igarka

Le chemin de fer Salekhard-Igarka traverse la toundra arctique entre les systèmes fluviaux de l'Ob et de l'Ienisseï, conçu comme une voie pour les matières premières et les passagers. La majeure partie de la ligne n'a jamais été terminée et repose aujourd'hui à l'abandon dans le paysage du nord, tandis que de courts tronçons plus à l'est restent en service.

La construction a commencé en 1949 avec des travailleurs forcés issus de camps et devait créer une nouvelle liaison pour les biens industriels. Après la mort de Staline en 1953 les travaux se sont arrêtés et la ligne n'a jamais été achevée.

Le chemin de fer reste un témoignage des efforts d'industrialisation soviétiques, avec des infrastructures abandonnées et des vestiges de camps dispersés dans le paysage nordique.

Aujourd'hui seul un tronçon entre Nadym et Novy Urengoy reste en service, tandis que d'autres parties gisent en ruines dans la nature sauvage. Les projets de relance de la ligne jusqu'à Salekhard visent 2030, mais la majeure partie reste hors de portée et sans trafic régulier.

Onze locomotives ont été abandonnées et rouillent encore dans la toundra, témoins silencieux d'une vision jamais achevée. Les habitants appellent parfois la ligne la Route Morte en raison de son destin et des conditions difficiles pendant la construction.

Ouverture officielle : 1949

Coordonnées GPS : 65.85000,88.06667

Dernière mise à jour : 13 décembre 2025 à 17:48