Santarém bridge, Pont à arc métallique à Santa Iria da Ribeira de Santarém, Portugal
Le pont de Santarém est une structure en arc d'acier à double étage qui s'étend sur environ 172 mètres au-dessus du fleuve avec deux niveaux de trafic distincts. L'étage supérieur accueille les services de tramway tandis que l'étage inférieur permet le passage des véhicules et des piétons entre les zones urbaines.
La structure a été conçue en 1886 par Théophile Seyrig, un ingénieur formé sous Gustave Eiffel qui a introduit des méthodes avancées de construction en acier au Portugal. Son achèvement a marqué un tournant dans la façon dont la ville abordait les traversées de rivières et les connexions de transport régional.
Sa structure en acier et fer témoigne des méthodes d'ingénierie avancées du Portugal de la fin du 19e siècle. Elle reste intégrée à la vie quotidienne, reliant deux quartiers où elle est empruntée chaque jour par les habitants.
Le pont est ouvert quotidiennement à tous les modes de transport, le niveau supérieur étant réservé au rail et le niveau inférieur au trafic routier et pédestre. Les visiteurs trouveront les meilleures vues depuis les berges du fleuve ou en traversant à pied pour apprécier ses détails architecturaux.
Le pont a été conçu par un ingénieur français qui n'a jamais vécu au Portugal mais a envoyé ses plans de Paris et supervisé la construction à distance par correspondance. C'était un exemple de fonctionnement des réseaux d'ingénierie du 19e siècle à travers les frontières et plaçait Santarém au cœur de la technologie européenne moderne.
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