Santarém bridge, Pont à arc métallique à Santa Iria da Ribeira de Santarém, Portugal
Le pont à arc métallique à deux niveaux s'étend sur 172 mètres au-dessus du fleuve, avec des plateformes distinctes pour le rail et la circulation.
L'ingénieur Théophile Seyrig, élève de Gustave Eiffel, a conçu cette structure de transport inaugurée le 30 octobre 1886.
La structure représente les méthodes d'ingénierie portugaise du XIXe siècle avec sa construction en piliers de granit et son arc métallique.
Le niveau supérieur accueille les trains légers tandis que le niveau inférieur permet le passage des véhicules et des piétons entre les quartiers.
Les travaux de rénovation débutés en octobre 2021 préservent les éléments architecturaux d'origine tout en s'adaptant aux besoins modernes de transport.
Emplacement : União de Freguesias da cidade de Santarém
Création : 1881
Coordonnées GPS : 39.23364,-8.67103
Dernière mise à jour : 7 mars 2025 à 07:32
Gustave Eiffel et son entreprise ont conçu et construit des ponts métalliques sur plusieurs continents entre les années 1860 et le début des années 1900. Ces ouvrages ont permis des liaisons ferroviaires et routières au-dessus de fleuves, gorges et vallées. Les ponts utilisaient du fer forgé puis de l'acier, avec des conceptions en treillis et en arc qui représentaient des méthodes d'ingénierie avancées pour leur époque. Des exemples de ce travail se trouvent au Portugal, où le pont Maria Pia franchit le Douro, et en France, notamment le viaduc de Garabit au-dessus de la Truyère. Au Vietnam, le pont Long Bien relie Hanoï à travers le fleuve Rouge. D'autres structures se dressent au Pérou, en Bolivie et dans d'autres pays d'Amérique du Sud. Beaucoup de ces ponts restent en service ou accessibles en tant que monuments d'ingénierie préservés.
Igreja da Graça (Santarém)
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Castle of Santarém
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Igreja de São João Evangelista de Alfange, adro e escadaria
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Teatro Sá da Bandeira
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