NRP Barracuda, Sous-marin musée à Cacilhas, Portugal
Le NRP Barracuda mesure 57,8 mètres de long et se trouve dans une cale sèche au Largo Alfredo Diniz dans le quartier de Cacilhas.
Le sous-marin a effectué sa première plongée à Saint-Nazaire le 23 avril 1968 et est entré dans le Tage le 13 octobre 1968.
Le navire représente la technologie navale portugaise des années 1960 et conserve des équipements originaux illustrant l'évolution de la guerre sous-marine.
Le sous-marin musée accueille les visiteurs du mardi au dimanche de 10h00 à 17h00, avec des visites guidées disponibles pendant les heures d'ouverture.
Pendant l'opération Endurance en 1997, le NRP Barracuda est resté en mer pendant 31 jours consécutifs pour des exercices navals.
Emplacement : Almada
Création : 1 octobre 1967
Longueur : 57,8 m
Adresse : Av. Aliança Povo M.F.A, 2800-253 Almada, Portugal
Heures d'ouverture : Mardi-Dimanche 10:00-17:00
Téléphone : +351212746295
Site web : https://ccm.marinha.pt/pt/dfernando
Coordonnées GPS : 38.68687,-9.14671
Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 13:57
Ces sous-marins conservés ouvrent leur porte aux visiteurs qui veulent voir où vivaient et combattaient les marins sous la surface de l’océan. Des bateaux de patrouille de la Seconde Guerre mondiale qui chassaient dans le Pacifique jusqu’au premier navire à énergie nucléaire qui a changé l’histoire navale à jamais, chaque sous-marin montre la portion étroite de la vie sous-marine. On marche dans des couloirs étroits en acier, on regarde dans des couchettes empilées trois haut, et on se tient là où les officiers étudiaient des cartes et donnaient des ordres en silence presque total. La collection comprend des navires de ports aux États-Unis et dans le monde entier, chacun étant un musée en activité où les instruments, tubes à torpilles et salles de moteurs sont tels qu’ils étaient en service. Certains de ces sous-marins ont coulé des navires de guerre ennemis et sauvé des prisonniers alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. D’autres ont servi durant la Guerre froide, avec des équipages en patrouille durant des semaines sans voir la lumière du jour. Quelques-uns ont repoussé les limites de la technologie, prouvant que les réacteurs nucléaires pouvaient alimenter un navire sur des milliers de kilomètres et même sous la glace polaire. Qu’ils soient amarrés dans un port fréquenté ou au bord d’un lac paisible, ces sous-marins vous mettent face à face avec les hommes qui ont plongé dans les profondeurs, fermé la écoutille, et fait leur travail dans des espaces plus petits qu’un bus de ville.
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