Freeway bridge in Mszana, Pont autoroutier à Mszana, Pologne

Le pont autoroutier de Mszana est un pont extradossé de 402,5 m de long sur la vallée de la Kolejówka, portant l'autoroute A1. Son tablier est un caisson en béton précontraint à deux cellules avec des travées de 60, 130, 130 et 60 m, soutenu par trois pylônes en béton-acier s'élevant à 15,1 m au-dessus du tablier. Le pont est courbe en plan avec un rayon de 1500 m et sa largeur varie de 38,58 m à 47,45 m pour inclure la bretelle de liaison MD 532.1.

Les travaux ont commencé le 16 octobre 2007, avec une fin prévue en 2010, mais des controverses sur le projet et des retards ont repoussé la mise en service au 23 mai 2014. Le contrat avec Alpine Bau a été résilié en 2009 puis en 2013 ; INTERCOR a achevé le pont. Il a complété le tronçon de l'A1 de Pyrzowice à la frontière tchèque.

Les pylônes et les câbles de haubanage du pont sont peints en violet, un détail visible pour les automobilistes qui le traversent. Il porte l'A1, dite autoroute de l'Ambre (Autostrada Bursztynowa), sur le tronçon Świerklany–Gorzyczki de 18,3 km. Juste à l'ouest, la DW 933 franchit l'autoroute sur un pont en arc jaune de 95 m de long et 29 m de large, dont le tablier forme un parallélogramme en raison de la traversée oblique.

Le pont est situé près de Wodzisław dans la voïvodie de Silésie et est facilement accessible depuis l'autoroute A1. Les voyageurs qui traversent la région rencontreront naturellement ce point de passage en se déplaçant le long du corridor routier principal.

Le pont porte deux indicateurs de vent pour les conducteurs, un à chaque entrée, car il franchit une large vallée ouverte. Ses pylônes et ses câbles sont peints en violet et, malgré sa largeur record, l'ouvrage n'est pas éclairé la nuit.