Tunel Krakowskiego Szybkiego Tramwaju

Le tunnel du tramway rapide de Cracovie s'étend sur 1420 mètres à travers le centre-ville, reliant le rond-point Mogilskie à la gare centrale et aux zones de l'université technique par un tube souterrain avec deux stations.

La construction du tunnel a commencé en 1974 dans le cadre d'une ligne de métro prévue vers Nowa Huta, mais après des difficultés économiques et des changements politiques, le projet a été reconçu comme tunnel de tramway et a finalement ouvert le 11 décembre 2008.

Le tunnel représente l'engagement de Cracovie envers les transports publics modernes et constitue le premier système de tramway souterrain de Pologne, symbolisant l'adaptation des infrastructures de la ville pour répondre aux besoins croissants de mobilité urbaine tout en préservant le centre historique.

Le tunnel fonctionne avec des tramways modernes circulant toutes les 5 à 10 minutes pendant les heures de pointe, dispose d'escaliers mécaniques et d'ascenseurs pour l'accessibilité, et maintient une vitesse maximale de 60 kilomètres par heure dans la section souterraine.

Bien qu'il ait fallu plus de 34 ans entre le début des travaux et l'achèvement, le tunnel est devenu le seul système de transport souterrain dédié au tramway en Pologne et sert de monument fonctionnel à la persévérance à travers de multiples changements économiques et politiques durant son développement.

Emplacement : Kraków

Création : 2008

Longueur : 1 420 m

Coordonnées GPS : 50.06870,19.94830

Dernière mise à jour : 28 novembre 2025 à 20:36