Gubałówka Hill Funicular, Funiculaire à Zakopane, Pologne
Le funiculaire de Gubałówka est un chemin de fer à câble à Zakopane qui transporte deux cabines vitrées sur une voie unique avec voie de passage. Il grimpe jusqu'à environ 1.120 mètres d'altitude et relie la ville basse à un sommet où s'étendent des sentiers.
Le système a été fondé en 1938 par la Ligue d'appui au tourisme et construit en environ six mois. Il a continué à fonctionner après la Seconde Guerre mondiale et a été modernisé avec de nouvelles cabines en 2001.
Le funiculaire relie le centre-ville de Zakopane à la montagne et sert toute l'année aux habitants et visiteurs qui cherchent à accéder à la nature. Il offre un moyen simple de rejoindre les sentiers et les points de vue environnants.
Le trajet dure environ 3 à 4 minutes, ce qui vous permet d'atteindre le sommet sans rester longtemps dans la cabine. Une fois en haut, vous trouverez des sentiers de promenade, de petits cafés et des endroits pour vous reposer avec vue sur le paysage.
Les cabines d'origine n'ont pas été jetées après la modernisation de 2001, mais ont été réutilisées pour construire un autre funiculaire dans une autre région de Pologne. Cela montre comment les chemins de fer de montagne de la région partagent des ressources et une histoire commune.
Emplacement : Zakopane
Création : 1938
Ouverture officielle : 1938
Coordonnées GPS : 49.30264,19.93673
Dernière mise à jour : 6 décembre 2025 à 18:41
Les funiculaires transportent des passagers vers des montagnes et des collines urbaines depuis plus d'un siècle. Cette collection couvre 25 installations sur cinq continents, du chemin de fer Como-Brunate en Lombardie au Fløibanen à Bergen, en Norvège. Certains franchissent des dénivelés considérables, comme le Niesenbahn en Suisse avec 710 mètres d'ascension verticale, tandis que d'autres parcourent des distances plus courtes à travers des quartiers urbains comme le funiculaire de Bica à Lisbonne ou les ascensores de Valparaiso. Les systèmes vont des exploitations patrimoniales comme le Great Orme Tramway au Pays de Galles, ouvert en 1902, aux installations modernes telles que le Stanserhorn CabriO en Suisse avec sa conception à deux étages à toit ouvert. Plusieurs fonctionnent principalement comme attractions touristiques, notamment le Peak Tram à Hong Kong et le funiculaire de Montmartre à Paris, tandis que d'autres demeurent des liaisons de transport essentielles pour les résidents et les visiteurs, comme le Wellington Cable Car en Nouvelle-Zélande et le Heidelberger Bergbahn en Allemagne. Chacun offre un accès à des points de vue, des quartiers historiques ou des installations de montagne qui nécessiteraient autrement de longues marches ou des trajets en voiture.
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