Ryfylketunnelen, Tunnel routier sous-marin à Stavanger, Norvège
Le tunnel de Ryfylke est un passage routier sous-marin de 14,4 kilomètres dans le sud-ouest de la Norvège, qui relie Stavanger à la commune de Strand en passant sous le Horgefjord. La structure comporte deux tubes parallèles transportant chacun deux voies de circulation dans une direction, avec des sorties de secours et des conduits de ventilation répartis le long du parcours à travers la roche sous le fond marin.
Les travaux sous le Horgefjord ont commencé en 2013 et se sont poursuivis jusqu'à l'ouverture fin décembre 2019, remplaçant la liaison par ferry qui reliait auparavant les deux rives du fjord. Le projet s'inscrivait dans un plan plus large visant à améliorer les liaisons routières dans la région de Ryfylke et à réduire le temps de trajet entre Stavanger et les municipalités environnantes.
Le tunnel démontre les capacités d'ingénierie de la Norvège dans la création de solutions de transport à travers les barrières naturelles, remplaçant le service de ferry.
Le passage est ouvert à tous les véhicules avec paiement de péage, les détenteurs d'AutoPass étant facturés automatiquement, tandis que les autres conducteurs peuvent payer en ligne ou dans les stations-service après la traversée. Des panneaux d'information avant l'entrée donnent des instructions sur la vitesse et le comportement à adopter dans le tunnel, car le parcours s'enfonce profondément sous la surface de la mer.
Le point le plus profond du passage se trouve à 292 mètres sous le niveau de la mer, ce qui en fait la route carrossable la plus basse au monde, avec environ 10 000 véhicules qui la traversent chaque jour. Cette profondeur a nécessité des techniques de construction spéciales pour gérer la pression de l'eau au-dessus du toit du tunnel tout en maintenant une structure stable dans la couche de roche.
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