Pont de Tromsø

Le pont de Tromsø est une route en béton précontraint qui relie l'île de Tromsøya au continent à travers le détroit de Tromsøysundet. Il s'étend sur 58 travées de béton et permet la circulation dans les deux sens, avec des chemins séparés pour les piétons et les cyclistes de chaque côté.

Quand il a ouvert en 1960, il est devenu le plus long pont d'Europe du Nord et a rendu inutile le service de ferry. Son design en porte-à-faux a été une première pour la Norvège et a remporté un prix en 1963 pour la construction en béton.

Le pont est devenu un symbole de connexion régionale et de progrès technologique dans le nord. Son utilisation quotidienne par les habitants et les visiteurs montre comment il a transformé la vie locale.

Le pont est facile d'accès et sert aux conducteurs ainsi qu'aux piétons et aux cyclistes avec des voies réservées. Les visiteurs doivent être prêts au vent, car les fortes rafales arctiques peuvent être ressenties lors de la traversée.

Il a été mis sous protection par la Direction du patrimoine culturel en 2000 pour préserver son engineering original. Ce niveau de protection est rare pour les infrastructures et montre l'importance du pont dans le passé industriel de la Norvège.

Emplacement : Tromsø Municipality

Création : 3 juillet 1960

Ouverture officielle : 3 juillet 1960

Hauteur : 36 m

Longueur : 1 016 m

Plus longue portée : 80 m

Fabriqué à partir de : prestressed concrete

Coordonnées GPS : 69.65130,18.97813

Dernière mise à jour : 9 décembre 2025 à 19:42