Tonijn, Sous-marin de la Guerre Froide au Musée Naval de Den Helder, Pays-Bas
Le HNLMS Tonijn, sous-marin de classe Potvis de 66 mètres de long, comprend trois coques cylindriques pressurisées reliées en configuration triangulaire.
Le sous-marin a servi de 1966 à 1991, effectuant des missions de surveillance contre les navires soviétiques et participant aux exercices de l'OTAN.
Les anciens membres de l'équipage guident les visiteurs dans le navire, partageant leurs expériences de vie et de travail sous les mers.
L'intérieur du sous-marin reste dans son état d'origine, permettant aux visiteurs d'observer le poste de commande, le compartiment torpilles et les quartiers.
En 1979, des incendies dans les deux salles des machines ont causé l'épuisement des batteries, nécessitant un remorquage d'urgence vers Gibraltar.
Emplacement : Den Helder
Coordonnées GPS : 52.96377,4.77126
Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 13:57
Ces sous-marins conservés ouvrent leur porte aux visiteurs qui veulent voir où vivaient et combattaient les marins sous la surface de l’océan. Des bateaux de patrouille de la Seconde Guerre mondiale qui chassaient dans le Pacifique jusqu’au premier navire à énergie nucléaire qui a changé l’histoire navale à jamais, chaque sous-marin montre la portion étroite de la vie sous-marine. On marche dans des couloirs étroits en acier, on regarde dans des couchettes empilées trois haut, et on se tient là où les officiers étudiaient des cartes et donnaient des ordres en silence presque total. La collection comprend des navires de ports aux États-Unis et dans le monde entier, chacun étant un musée en activité où les instruments, tubes à torpilles et salles de moteurs sont tels qu’ils étaient en service. Certains de ces sous-marins ont coulé des navires de guerre ennemis et sauvé des prisonniers alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. D’autres ont servi durant la Guerre froide, avec des équipages en patrouille durant des semaines sans voir la lumière du jour. Quelques-uns ont repoussé les limites de la technologie, prouvant que les réacteurs nucléaires pouvaient alimenter un navire sur des milliers de kilomètres et même sous la glace polaire. Qu’ils soient amarrés dans un port fréquenté ou au bord d’un lac paisible, ces sous-marins vous mettent face à face avec les hommes qui ont plongé dans les profondeurs, fermé la écoutille, et fait leur travail dans des espaces plus petits qu’un bus de ville.
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