Viaduc de Gokteik

Goteik est un pont ferroviaire enjambant une gorge profonde dans le nord du Myanmar, construit en poutres d'acier empilées courant sur plusieurs niveaux de pylônes de charpente. La structure atteint une portée d'environ 690 mètres et se dresse à quelque 250 mètres au-dessus du fond de la vallée, entourée de montagnes boisées.

Une firme américaine a livré des pièces d'acier préfabriquées à la fin du XIXe siècle, qui furent ensuite assemblées sur place pour former l'un des ponts ferroviaires les plus hauts d'Asie. La construction a relié la ligne ferroviaire coloniale entre Mandalay et les hauts plateaux de l'est et a été endommagée et réparée à plusieurs reprises pendant les guerres.

Les villageois des collines environnantes entendent le sifflet du train bien avant qu'il n'apparaisse et utilisent ses horaires pour rythmer leurs journées. Pêcheurs et paysans dans les vallées en contrebas lèvent souvent les yeux quand le train traverse la gorge, laissant une trace visible dans le paysage.

Le train ralentit lors de la traversée et permet aux passagers de regarder par les fenêtres latérales ouvertes les entretoises d'acier et la forêt loin en contrebas. Les voyageurs devraient prendre le train tôt le matin ou l'après-midi pour profiter du soleil sur les vallées et de la vue claire sur les chaînes de montagnes.

Les piliers du pont se dressent librement dans l'espace à des hauteurs vertigineuses, de sorte que regarder vers le bas ne révèle que de l'air et une canopée verte, sans sol solide en dessous. Certains des rivets d'origine de 1900 restent visibles et maintiennent les plaques d'acier ensemble, un assemblage qui a duré plus d'un siècle.

Création : 1 janvier 1900

Ouverture officielle : 1900

Hauteur : 250 m

Longueur : 689 m

Fabriqué à partir de : steel

Coordonnées GPS : 22.34306,96.85972

Dernière mise à jour : 5 décembre 2025 à 23:29