Voie ferrée de la mort, Ligne ferroviaire de la Seconde Guerre mondiale entre Ban Pong, Thaïlande et Thanbyuzayat, Myanmar.
Cette ligne ferroviaire s'étend sur plus de 400 kilomètres entre la Thaïlande et le Myanmar, traversant jungle dense, vallées montagneuses et paysages fluviaux. Le tracé franchit un terrain difficile comprenant des pentes raides, des ravins et plusieurs ponts en bois au-dessus de larges cours d'eau.
Le tracé a été construit entre 1942 et 1943 comme projet militaire sous commandement japonais, en utilisant des travailleurs forcés et des prisonniers de guerre. Après la fin de la guerre, la majeure partie fut abandonnée, mais une section resta en service et sert aujourd'hui au trafic civil.
Le nom évoque le pays d'où provenait la plupart des travailleurs forcés, dont les traces restent visibles dans les cimetières et mémoriaux le long du parcours. Les visiteurs suivent souvent les sections préservées pour comprendre les conditions extrêmes dans lesquelles les gens devaient travailler.
Un tronçon d'environ 130 kilomètres reste ouvert et est desservi par des trains réguliers entre deux gares en Thaïlande. Les voyageurs peuvent visiter cette partie sans préparation particulière, mais doivent garder à l'esprit que le trajet dure plusieurs heures.
La construction s'est déroulée en seulement 16 mois, une vitesse atteinte uniquement par un sacrifice humain extrême. Aujourd'hui, plusieurs ponts en bois montrent encore les méthodes de construction d'origine, bien que de nombreuses parties aient été remplacées par des matériaux modernes après la guerre.
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