Tunnel de Gibraltar, Tunnel ferroviaire proposé entre l'Espagne et le Maroc.
Le projet de traversée du détroit de Gibraltar est un tunnel ferroviaire proposé entre l'Espagne et le Maroc composé d'un système d'environ 39 kilomètres de long sous la mer Méditerranée. La conception comprend deux tunnels à voie unique séparés et un tunnel de service pour permettre le transport ferroviaire entre les deux pays.
La première idée de relier l'Europe et l'Afrique par une infrastructure est née dans les années 1850 lors de l'apogée de l'expansion ferroviaire. Depuis, plusieurs études de faisabilité ont été menées pour évaluer les défis techniques et économiques d'une telle connexion.
Le projet symbolise un lien physique entre les populations européennes et africaines à travers le détroit de Gibraltar. Il simplifierait les échanges commerciaux entre les deux continents et créerait de nouvelles voies pour les personnes qui se déplacent quotidiennement entre l'Espagne et le Maroc.
L'emplacement de la traversée se situe dans l'un des détroits maritimes les plus fréquentés du monde avec des courants forts et un trafic intense, ce qui complique la planification de la construction. Les visiteurs doivent savoir qu'il s'agit toujours d'un concept non actuellement accessible et ne peut être observé que de loin ou étudié via la documentation du projet.
Le tunnel devrait traverser des formations rocheuses particulièrement dures dans cette région et résister aux tremblements de terre, car la zone est sismiquement active. A sa partie la plus profonde, l'eau au-dessus du tunnel atteindrait environ 900 metres de profondeur, ce qui rendrait ce projet l'une des solutions d'infrastructure les plus exigeantes techniquement jamais tentées.
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