Viaduc de Pulvermühl, Viaduc ferroviaire à Luxembourg-ville, Luxembourg
Le viaduc de Pulvermühle traverse la vallée de l'Alzette sur une longueur de 242 mètres avec quatre appuis intermédiaires en béton armé. La structure s'élève à 37 mètres de hauteur et porte deux voies ferroviaires au-dessus de la forêt.
Des ingénieurs de la compagnie Waring Brothers ont conçu et construit ce pont en 1862 pour relier la gare de Luxembourg au plateau de Rham. Il marqua le début du transport ferroviaire moderne dans la région.
La structure représente un exemple marquant de l'ingénierie industrielle du XIXe siècle, tandis que les fouilles archéologiques ont révélé des tombes médiévales lors des travaux de 2009.
Les trains franchissent le pont quotidiennement, ce qui le rend clairement visible de loin, notamment depuis les sentiers de la vallée de l'Alzette. Les meilleures vues se font depuis les chemins forestiers au fond du valle.
Des tombes médiévales ont été découvertes sous le pont lors des travaux d'expansion en 2009, révélant que la vallée de l'Alzette était habitée depuis des siècles. Ces découvertes archéologiques suggèrent que la région a une histoire bien antérieure à l'époque ferroviaire.
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