Pont Kintai, Pont en bois à Iwakuni, Japon
L'ouvrage franchit la rivière Nishiki en cinq arches consécutives en bois soutenues par des piles en pierre à chaque section, pour une longueur totale de 175 mètres. Chaque travée mesure entre 34 et 36 mètres, les arches centrales étant plus longues que les sections externes, tandis que les fondations reposent sur d'imposants blocs rocheux placés dans le lit fluvial.
Le seigneur Kikkawa Hiroyoshi commanda la construction en 1673 après que les passages précédents aient été régulièrement emportés lors de crues. L'ouvrage d'origine demeura intact pendant 276 ans jusqu'à ce que le typhon Kezia le détruise en 1950, après quoi les autorités achevèrent une reconstruction fidèle en trois ans grâce aux archives et éléments récupérés.
La construction incarne le sommet de l'art charpentier traditionnel japonais, alliant savoir-faire artisanal et calculs structurels rigoureux. À l'époque contemporaine, elle symbolise l'identité régionale et attire de nombreux visiteurs qui assistent aux processions lors de la floraison des cerisiers et aux illuminations automnales.
L'accès nécessite un péage modeste et reste ouvert toute l'année depuis les deux rives. La meilleure période se situe entre mars et avril lors de la floraison des cerisiers ou en novembre pour les feuillages d'automne, lorsque le secteur propose des attractions supplémentaires telles que des promenades en bateau et des visites du château.
L'ensemble de la construction évite les clous et repose sur des cales en bois associées à des bandes métalliques qui fixent les éléments individuels. Cette approche modulaire permet de remplacer les pièces endommagées ou usées sans démonter la structure globale, garantissant à la fois la longévité et la durabilité écologique du franchissement historique.
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