Fuji Speedway, Circuit automobile à Oyama, Japon
Fuji Speedway est un circuit de sports mécaniques à Oyama situé au pied du mont Fuji d'une longueur d'environ 4,5 kilomètres. Le tracé parcourt un terrain vallonné et compte 16 virages ainsi qu'une longue ligne droite pour les compétitions à haute vitesse.
Conçu par la Japan NASCAR Company comme un superspeedway de 2,5 miles, le circuit fut achevé en décembre 1965 et ouvert en janvier 1966 comme tracé routier à l'européenne, Stirling Moss ayant déconseillé un ovale sur ce terrain en pente. Un virage relevé à 30 degrés subsista jusqu'à un accident mortel en 1974, suivi d'un tracé de 4,359 km. Fuji accueillit la première course de Formule 1 au Japon en 1976.
Le nom « Speedway » subsiste du projet initial de circuit ovale, et le surnom FISCO vient du nom anglais de la société, Fuji International Speedway Company ; depuis 2001, l'abréviation officielle est FSW. La course Super GT Fuji 500 km se tient sur le circuit pendant la Golden Week, et la course amateur Fuji Champion Race existe depuis l'ouverture en 1966 et a révélé de nombreux pilotes.
Le circuit se trouve dans les contreforts orientaux du mont Fuji, à environ 90 minutes en voiture du centre de Tokyo. Le temps en montagne est changeant, et le brouillard ou de fortes pluies ont souvent perturbé les courses. La ligne droite principale mesure 1,475 km, la plus longue de tous les circuits permanents de Grade 1 de la FIA.
La position au pied du volcan apporte une différence d'altitude d'environ 52 mètres entre les points les plus hauts et les plus bas du circuit. Cette pente naturelle donne au tracé un profil vallonné avec des perspectives changeantes pour les pilotes et les spectateurs.
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