Viadotto ferroviario di Desenzano, Viaduc ferroviaire à Desenzano del Garda, Italie.

Le viaduc ferroviaire de Desenzano est une structure en béton et pierre qui traverse la vallée du Rio Freddo dans le cadre de la ligne de chemin de fer Milan-Venise. La construction associe des piliers historiques en pierre avec des sections en béton moderne qui ont été reconstruites après les dommages de guerre.

Le viaduc a été conçu à l'origine entre 1850 et 1854 par l'ingénieur Luigi Negrelli avec des arcs de pierre. Après la destruction causée par la guerre, la structure a été restaurée en 1947 avec des éléments en béton.

Les habitants l'appellent simplement le viaduc de Desenzano, repère de la ligne Milan–Venise. Ses 17 arches en ogive devaient rappeler les cathédrales gothiques et laisser la vue sur le lac de Garde ouverte aux voyageurs venant de Lonato. Les piedroits, culées et murs en aile d'origine, en pierre de Vérone et brique, subsistent à côté des travées en béton de 1947.

Le viaduc franchit la vallée du Rio Freddo entre Desenzano et Lonato, sur la ligne Milan-Venise, et les trains y circulent toujours : on l'observe donc de l'extérieur, sans y monter. Les pieds-droits, culées et murs en aile d'origine se repèrent à la base, face aux arches en béton. Les vues les plus nettes s'offrent depuis le fond de la vallée et les champs voisins, vers les travées hautes d'une trentaine de mètres.

Les 17 arcs en ogive et les 16 piles conservent les proportions de 1854 : même nombre de portails, même hauteur, même portée. Seuls les piedroits, les culées et les murs en aile subsistent en pierre de Vérone, marbre de Rezzato, brique et ciment Portland ; les arcs au-dessus sont en béton armé de 1947.