Straßensperre Ponale, Fort militaire près du lac de Garde, Italie

La Straßensperre Ponale est un ancien barrage routier austro-hongrois au troisième tunnel de la route du Ponale, à environ 150 m d'altitude. Ses galeries et embrasures sont taillées dans la roche nue de la Rocchetta, s'étendant du niveau du lac à environ 80 m au-dessus de la route.

La première proposition de barrage sur la route du Ponale date de 1859, formulée par August von Degenfeld-Schonburg, qui prévoyait une position de canons de campagne. Une batterie maçonnée de quatre pièces fut construite puis dynamitée le 25 juillet 1866 après la défaite autrichienne de Bezzecca. En avril 1904, le Reichskriegsministerium ordonna une casemate d'infanterie, et à partir de 1910 les travaux se poursuivirent presque entièrement sous terre.

Le fort montre comment les soldats vivaient et travaillaient sous pression au début du 20e siècle, avec des cuisines et des espaces de vie taillés dans la montagne. En le parcourant, on découvre la réalité quotidienne des hommes postés là pour surveiller le lac.

La partie visible se trouve au troisième tunnel de la route du Ponale, à environ 150 m d'altitude, taillée dans le rocher de la Rocchetta et s'élevant à quelque 80 m au-dessus de la route. Le site s'étend des deux côtés de la route : prévoyez un terrain escarpé et inégal ainsi que des passages souterrains. Des chaussures solides et une lampe sont utiles ; la route est étroite et sinueuse.

La barrière n'a pas été construite d'un seul coup : la première proposition date de 1859, quand August von Degenfeld-Schonburg suggéra une position de canons de campagne sur la route du Ponale. La batterie élevée là fut dynamitée par les troupes autrichiennes le 25 juillet 1866, après la défaite de Bezzecca ; l'ouvrage actuel ne fut ordonné qu'en avril 1904.