Pont sur le fleuve Rubicone
Pont sur le fleuve Rubicone, Pont romain à Savignano sul Rubicone, Italie
Ce pont en pierre romain franchit le fleuve Rubicone et présente des éléments architecturaux du premier siècle construits selon les méthodes antiques. La structure conserve sa forme originale dans les sections principales, permettant aux visiteurs d'étudier les techniques d'ingénierie de cette époque.
Le pont a été construit sous le règne d'Auguste et relie l'histoire de la Rome antique à l'Italie du Nord actuelle. Il a été édifié pendant une période d'expansion romaine intensive et de développement des infrastructures dans la région.
Le pont porte le nom du fleuve Rubicone et témoigne des techniques de construction romaines que les visitants peuvent observer sur place. Les habitants et les voyageurs utilisent ce site pour se connecter au passé romain de la région.
Le site est accessible par une route secondaire, et des places de stationnement sont disponibles près de la structure. Les visiteurs doivent prendre le temps d'observer le pont sous différents angles, notamment depuis la rive du fleuve.
Vue d'en bas, le pont affiche sa forme romaine originale particulièrement clairement, révélant le savoir-faire de ses constructeurs. Ce point de vue rend visible la différence entre les méthodes de construction antiques et modernes.
Emplacement : Savignano sul Rubicone
Longueur : 24,2 m
Fabriqué à partir de : stone
Adresse : Incrocio Corso Vendemini, Via Mura, Via Matteotti
Site web : http://museodelcompito.it
Coordonnées GPS : 44.09260,12.39588
Dernière mise à jour : 6 décembre 2025 à 18:43
Les ponts en arc de pierre comptent parmi les constructions les plus durables de l'histoire. Des aqueducs romains d'Espagne aux passages fluviaux médiévaux d'Europe centrale, ces ouvrages témoignent de l'évolution du génie civil sur deux millénaires. Le Pont du Gard transportait jadis 20 000 mètres cubes d'eau par jour sur 50 kilomètres, tandis que l'aqueduc de Ségovie fut construit sans mortier. En Asie, des ponts en pierre comme le pont Marco Polo en Chine relient des routes commerciales depuis des siècles. Le pont Khaju à Ispahan fonctionne simultanément comme barrage et lieu de rassemblement public. Ces structures remplissaient plusieurs fonctions : transport, approvisionnement en eau et lieux de rencontre sociale. Beaucoup de ces ponts et aqueducs restent utilisés aujourd'hui. Ils documentent différentes techniques de construction, des voûtes en béton romain aux structures d'arcs en brique persanes. Ces ouvrages ont survécu aux guerres, tremblements de terre et inondations, demeurant des éléments fonctionnels des infrastructures modernes.
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