Pont sur le fleuve Rubicone
Pont sur le fleuve Rubicone, Pont romain à Savignano sul Rubicone, Italie
Le pont en pierre s'étend sur 24.20 mètres au-dessus du fleuve Rubicon, intégrant des techniques d'ingénierie romaine et des éléments architecturaux du premier siècle.
Ce pont se dresse près de l'endroit où Jules César traversa le Rubicon en 49 avant notre ère, déclenchant des changements dans la structure politique romaine.
Le pont est reconnu comme patrimoine national italien, témoignant des compétences en ingénierie de la civilisation romaine antique dans le nord de l'Italie.
Les visiteurs accèdent au pont par une route à sens unique, avec des places de stationnement à proximité et des chemins piétonniers le long de la rivière.
La structure conserve sa forme romaine originale lorsqu'elle est vue d'en bas, révélant les méthodes d'ingénierie utilisées sous le règne d'Auguste.
Emplacement : Savignano sul Rubicone
Longueur : 24,2 m
Fabriqué à partir de : stone
Adresse : Incrocio Corso Vendemini, Via Mura, Via Matteotti
Site web : http://museodelcompito.it
Coordonnées GPS : 44.09260,12.39588
Dernière mise à jour : 6 mars 2025 à 00:11
Les ponts en arc de pierre comptent parmi les constructions les plus durables de l'histoire. Des aqueducs romains d'Espagne aux passages fluviaux médiévaux d'Europe centrale, ces ouvrages témoignent de l'évolution du génie civil sur deux millénaires. Le Pont du Gard transportait jadis 20 000 mètres cubes d'eau par jour sur 50 kilomètres, tandis que l'aqueduc de Ségovie fut construit sans mortier. En Asie, des ponts en pierre comme le pont Marco Polo en Chine relient des routes commerciales depuis des siècles. Le pont Khaju à Ispahan fonctionne simultanément comme barrage et lieu de rassemblement public. Ces structures remplissaient plusieurs fonctions : transport, approvisionnement en eau et lieux de rencontre sociale. Beaucoup de ces ponts et aqueducs restent utilisés aujourd'hui. Ils documentent différentes techniques de construction, des voûtes en béton romain aux structures d'arcs en brique persanes. Ces ouvrages ont survécu aux guerres, tremblements de terre et inondations, demeurant des éléments fonctionnels des infrastructures modernes.
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