Pont de Musmeci, Pont en béton armé à Potenza, Italie

Le Ponte sul Basento, aussi appelé Viadotto dell'Industria ou pont Musmeci, est une membrane unique en béton armé de 30 cm d'épaisseur, moulée en quatre arches contiguës de 69,20 m d'entraxe et 58,80 m de portée libre. La coque se replie vers le haut en piles en forme de trompette portant un tablier caisson de 16 m de large, et la même surface sert de passage piéton.

Le pont fut promu par le Consorzio per lo Sviluppo Industriale, présidé par Gino Viggiani, pour relier Potenza à la nouvelle superstrada Basentana (S.S. 407) et à la zone industrielle du fleuve. Sergio Musmeci en commença l'étude en 1967, d'abord avec Aldo Livadiotti et Emanuele Radogna ; l'entreprise Edilstrade Forlì-Castrocaro le construisit entre 1971 et 1976 sans éléments préfabriqués, pour environ 920 000 000 de lires.

Les plans du pont sont conservés dans le fonds Sergio Musmeci et Zenaide Zanini, déclaré d'un grand intérêt historique par la surintendance archivistique du Latium en 1997. En 2003, le ministère du Patrimoine et de la Culture l'a cité au MAXXI de Rome comme exemple d'architecture du XXe siècle et l'a déclaré monument d'intérêt culturel. Le compositeur Christopher Cerrone a écrit la pièce pour piano The Arching Path d'après l'ouvrage.

Le viaduc franchit le Basento, deux lignes ferroviaires et trois rues de la ville, reliant la sortie d'autoroute Potenza Centro à via Nicola Vaccaro. La coque en béton sert aussi de passerelle piétonne, ce qui permet d'observer l'ouvrage à pied comme en voiture. Le tablier mesure 16 mètres de large.

Le pont utilise des surfaces mathématiques à double courbure pour minimiser le béton tout en maintenant la résistance. Cette approche novatrice en fait un exemple de conception structurelle efficace qui utilise moins de matériau que les méthodes traditionnelles.