Porto di Giulianova, Port à Giulianova, Italie

Le port de Giulianova s'étend le long de la côte de l'Adriatique et est organisé en deux sections principales de jetées, la zone nord servant les navires de pêche commerciale et la section sud dédiée aux bateaux de plaisance. L'établissement dispose d'environ 300 places d'amarrage avec eau douce, branchements électriques et systèmes de sécurité incendie.

Le site portuaire resta à l'abandon pendant 250 ans jusqu'en 1913, quand le maire Giuseppe De Bartolomei et le député Roberto De Vito firent construire le premier môle au sud ; son jumeau nord suivit des décennies plus tard, à 130 mètres de distance, avec des fonds de 5 mètres. À la fin des années 1930, le marché de gros du poisson, la Casa del Pescatore et les premiers chalutiers à moteur stimulèrent le développement, et les navires locaux de plus de 30 tonnes furent réquisitionnés comme dragueurs de mines pendant la Seconde Guerre mondiale. Les bombardements endommagèrent le port, et la reconstruction d'après-guerre relia les deux môles par un quai.

Le marché de gros du poisson a ouvert à la fin des années 1930, en même temps que la première exposition halieutique et la Casa del Pescatore, la maison des pêcheurs. Dans les années 1980 et 1990, la flottille de Giulianova figurait parmi les dix plus importantes d'Italie, avec environ 30 000 quintaux débarqués par an et près de 2 000 emplois directs et indirects. Les prises sont du poisson blanc, du poisson bleu et des mollusques.

Le port est accessible toute l'année aux visiteurs et aux exploitants de bateaux, avec des chemins clairs reliant les zones commerciales et récréatives. Il est conseillé de suivre les règlements du port et de faire preuve de prudence par mauvais temps.

Le port est géré par un consortium public réunissant la Région des Abruzzes, la Province de Teramo, la commune de Giulianova, la Chambre de commerce de Teramo et plusieurs communes voisines comme Tortoreto et Alba Adriatica. Les deux môles, distants de 130 mètres, ont été construits au début du XXe siècle sous l'impulsion du maire Giuseppe De Bartolomei et du député Roberto De Vito.